IRIS
ニューカレドニアを出港して13日目、日向灘を北上していると船首方向に水の子島灯台が見えてきた。日本に帰って来たなー!昨年の7月10日佐賀関にてニッケル鉱専用船、佐賀関丸/JKST(12,093総トン)に乗船し(写真)3航海で病気下船、1航海休み佐賀関丸に復船し7航海、ニューカレドニア航路の本船に乗船した。フランス領のニューカレドニアの首都ヌーメア観光、浜辺でのバーベキュー、積み地での釣り、貝拾い、バーベキュウ、などなど楽しい思い出がよみがえる。通算で1年1ヶ月お世話になった佐賀関丸も夕方には休暇下船する事になる、恐らく本船にはもう乗船する事はないだろう。次は何丸に乗船になるかなー、できればタンカーは勘弁してもらいたい、また貨物船が良いねー。昼過ぎに佐賀関精錬所の専用岸壁に着岸した、直ぐに入港手続きが行われ交代の乗組員も乗船してきた。私の交代はベテランの次席さん、簡単に引き継ぎを行い本船では最後の夕食を食べメスルーム士官に下船の挨拶、通信長がタラップまで見送りに来てくださった、次席君、休暇が終わったら又本船に来いよ!1年以上もお世話になった本船を後にした、、、正月は家で迎えられるかなー、、、

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