2008-08-24

[１９０Ｅ　５Ｆ車修理] ミッションは外さずに

エンジンを下ろさずに　エンジンマウントを外してブロックを一番上まで
上げます　オイルパンのボルトを外してから　知恵の輪方法で下から
オイルパンを抜きます、クランクのボルトを外すとピストンが
現れます。　さてこれからどうするか？？
ヘッドの面研　ポートの加工をして　組み込み始めますが
今からです　ぼちぼち頑張りま～～す。
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2008-08-18

[ピストンの違い] こんなに違うのですね～～

見て・見て　こんなに違うのですね～～
ピストンリングは同じなのにね～～
ピンやメタルは同じみたいでしたが　２．３と２．５はこんなに
違いが有るのですね。
コンロッド・クランク・ピストン・これだけ変えれば２．３から２．５に成るのかな
～～～ピストン欲しい～～　捜してます。

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2008-08-17

[エンジン] ピストン・何処かに無いですか？？

シリンダーヘッドが１個（２．３用　２．３のピストンが８個　２．３のエンジン１機
他色々手に入って　エンジンのＯ／Ｈに着手　２．５のピストンを外して
２．３用と比べると・・・・が～～～ん
少しの迷いは有りましたが　２．３と２．５の違いは７ｍｍのストロークのはず
クランクとコンロッドだけでピストンは同じだろうと・・
それが・ち～～がう（＊＊）　何方か２．５のピストンお持ちで無いですか？？
どんな情報でも良いです　キャサリン号（２．５－１６Ｖ）が動かなく成って
もう５ヶ月　そろそろ本格的に修理をしたいです、皆様のお力を
お貸しください。rinrin316@ir.alptec.net までメールください。
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2008-08-01

[エンジン] 本日はここまで

一番右だけ　お掃除しました　暇を見つけて
ぼちぼちやります。
でも何処までやろうかな～～？？
ご指導が有れば　書き込みお願いしま～～す（＾＾）

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１９０Ｅ　１６Ｖ
個性的なこの車を愛する一人です、
良いも悪いも理解して　所有すれば
こんなに良い車は有りませんでした
（自分的にはね）

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