hamさんのひとり言。

 

 毎年今の時期に成ると地方新聞などで紹介されるところだ、糸魚川市一の宮にある　月華山　金子つつじ園　　朝起きると天気も良さそうだし思い切って車で１時間近くかけて行ってきた。広い庭園に赤と白のつつじが咲いていたが白いつつじは３分咲きと言ったところか、天気が良ければもう２～３日で満開に成るだろう。年々評判が広がりたくさんの人々が見物に訪れるようだが、私が行った時も数十名の人が見物に来ておられた、私がいる時にも○○新聞社の記者が取材に来ておられた、入場料は無料だが施設管理料として幾らかの協力金を出来ればお願いしたいとの事であった。数人のご年配の人々が駐車場の整理、パンフレットの配布、簡単な飲み物などの販売からそばとうどんの販売も行われていた。

 

 

このつつじ園は先代の金子鶴松さんが、終戦直前の1945年ごろに自宅の裏山に3500株を植えたもので、現在は２代目の金子和夫さんが管理しています。このつつじの咲く庭園は５５００平方メーター、高低差３０メーターの山の斜面にあり頂上には東屋も作られており頂上からは糸魚川市内が一望できる、ここに赤紫のオオムラサキ、白のヒラトつつじの２種類が植えられている、これだけ広い庭園を個人が管理するのだから金子さんのご苦労は口では言い表せないであろう、、、、しかし又沢山の人が見に来られるから管理のし甲斐もあるのかもしれないが、昨年は１２，０００人の見物客が訪れたと言う、期間中は夜間はライトアップされ会場でコンサートなど色々な企画が有るようだ。

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　

 

先日、妙高高原池の平温泉にある　いもり池（写真）　に妻と水芭蕉を見に行ってきた。ここは何回も来た事はあるんだが、いもり池に妙高山の景色は絵に成る光景だ、いつ来てもカメラを向ける写真愛好家、キャンパスに向かう絵描きさんの姿が見られる。周囲が500メーターくらいの小さな池だが、昔イモリがたくさん住んでいたのでこの名前が付いたと言われるが真実は知らない。今の時期のミズバショウは有名だ、道路から２～30メーター入ったところの湿地に生えているが池を一周する遊歩道も整備されており身近で観察する事が出来る。

 

 

今年は例年になく雪が多かったせいか、ところどころに残雪が、、、、ちょうど水芭蕉が咲き初めであったが今頃は一面に咲き誇っているだろう、、、、。

 

 

たくさんの見物客が訪れていたが、ボランティアの小父さんが親切に説明しておられた、最近はどこの観光地に行ってもこの様なボランティアの方が説明しておられる姿が目に付く、有難い事ですネ、、、。　　　水芭蕉を見るとこの曲を思い出す、　”夏の思い出”　　↓

 

 

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

昨日（２９日）中部電力の火力発電所、専用桟橋にＬＮＧ（液化天然ガス）タンカーが着桟する事は１ヶ月以上も前に情報を仕入れていた。１週間ほど前に仕事で中部電力のスタッフをお供した折にその後の情報を確認した、（抜け目がないネ、、、）。今回は火力発電所の燃料のＬＮＧを貯蔵する３つのタンクのうちＮｏ，2タンクも完成し税関の検査も受けている事は既に新聞で解っていた、今回は多分前回よりも大型のタンカーが入るな、、？　昨日仕事が終わってから写真を撮りに行こうとカメラを持って行ったんだが、あいにく仕事が忙しく帰りが遅くなり行けなかったが、昼頃仕事で直江津港の前を通ると南埠頭のいつものところに係船しているタグボート４隻の姿が無い、、、　入ったな！　この時間に着桟すると言う事は明日の朝、出港する事はまずない、早くて明日の午後だろう、日没後は出港できないので、ひょっとすると１日の早朝も考えられるネ、、、今日は仕事は休みなのでゆっくり起きて１０時過ぎに火力発電所の近くへ、予想通り今回は前回よりもかなり大きい、恐らく12～3万トンクラスではないだろうか、、メンブレン型と呼ばれる船体がタンクに成っているタイプの船だ、第一船と同じく居住部分とエンジン部分が別れている、昔はこの様な形は無かった。ファンネルマーク（煙突のマーク）を見ても日本の船主ではなさそうだし、ハウスの形を見ても随分贅沢な造りだ、恐らくヨーロッパの船主の船だと思うがネ、、7月から1号機の営業運転も始まるし2号機の試運転も始まりＬＮＧタンカーの入港の数も増えるだろう、。それにしても船首付近の土砂の山が邪魔だね、、、

 

 

コンテナ埠頭には韓国、中国、を結ぶ定期コンテナ船が入港して荷役をしている、コンテナ船は荷役も早く恐らく午後には出港するだろう、最近は週に２回コンテナ船が入港しているようだ。

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

夕方、ウォーキングをしているとウォーキングを始めた今月の初めの頃はほとんど他人に会わなかったんだが4～5日前より何組かの歩いている人に会うようになった。コースの途中で見る桜の花も種類、場所によって完全に葉桜になった桜、ピークを迎えた桜、枝垂れ桜は今がピークのようだ、、いつものコースからちょっと寄り道をして国分寺に寄って見た。桜の花はピークを過ぎたようだがまだまだ楽しめる。ここは小学校の頃、何回か遠足で来た事があったがその後はすっかり足も遠のいていたが、ここ数年は仕事の関係で、観光案内のお客様は必ず立ち寄るところだ。ここは承元年間（１２０７～１１）に、越後へ流された親鸞聖人が、滞在した旧跡、（竹ノ内草庵）でもある。時代によって隆盛、衰退を繰り返し戦国時代にはかなり荒れ果てた状態だったと伝えられるが、上杉謙信はそれを愁い、永禄５年（１５６２）に臨済宗の廃寺の有った跡に堂宇を整備、再興し７０余坊を抱える大寺院であったと伝えられる。今日は安国山華蔵院国分寺と言う天台宗の寺院である。何と言っても三重の塔は桜の時期、新緑の時期、紅葉の時期、雪の三重の塔、、、など四季を通して絵になるところだ。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　

 

日本三大夜桜　と言う事で、三重櫓がライトアップし、ボンボリに灯がともったのを見計らって６時過ぎにシャッターを切ってみたが、カメラの悪いのと、腕の悪さで夜桜の見事さを表現出来ないが、、、、、。

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今日は朝からポカポカ陽気、仕事で街の中を走っていると白バイがよく目に付く、春の交通安全週間の精もあるが、いよいよ出てきたな！　交差点にさしかかると、先生に引率された新しく入学した新１年生だろうか、一グループが交差点に立っている、横断歩道の手前の白線で止ると、先生から注意を受けて右手を上げて横断歩道を渡り始めた。黄色い帽子を被り真新しいランドセルを背負っている、最近はランドセルの色もバラエティーに富んでいる、赤色、黒色、は勿論、オレンジ色、緑色、ピンク色、青色、茶色、中には１色ではなくツートンカラーのランドセルを背負った子もいた、カラフルだネ、、、ランドセルは男の子は黒、女の子は赤、と決まっていたんだが、ランドセルに交通安全の黄色のカバーを付けていないが、、最近は異常者も多く、新一年生と言うのが解るので付けない地域もあるんだとか、又個人情報の観点から名前も付けないところもあるんだと、、、着ている服もそれぞれ自由でいろいろ、、昔は肩から掛けたカバン、男は黒の学生服（中学からは詰襟の学生服）女はセーラー服、半世紀以上も経てば変わるのも無理は無いが、、、、、？　将来の日本を背負って立つのはこの子達だ、頑張れ、、、！　

　　　　　　　　　　　　　　　　

今日は昨日までの悪天候が嘘のように朝から晴れ上がっている、朝の６時過ぎ出社して準備をしていると誰かが、　今日は妙高山がきれいに見えるな、、、　と言う。結構冷え込んでいる為、空気が澄みきっている、、　おー、頚城三山が綺麗に見えるなー、　二階の食堂に上がって一枚、パチリ、　本当はもっと綺麗なんですがネ、カメラと腕が悪いのでこの程度ですが、、、、

 

妙高山、火打山、焼山、を頚城（くびき）三と呼ぶんだが、山は見る場所によって夫々違った姿を見せてくれる、、、、

 

①　妙高山（2,454ｍ）日本百名山の一つで別名、越後富士　と呼ばれる、こちら

 

②　南葉山（949・3ｍ）　ほとんど毎日目にする山である、　　　　　　　　　　こちら

 

③　火打山（2,462ｍ）日本百名山の一つで、この辺りの最高峰、　　　　　　こちら

 

④　焼山（2,400ｍ）活火山である、

この辺りからは、妙高山の左に、黒姫山、飯縄山と見えるんだが、今年は例年になく大雪であったが山も今年は雪が多そうだ、山開きでも終わったら今年も昨年に続き、妙高山、火打山、は登ってきたいと思うが、焼山は資料も少なく、ベテランが同伴でないと私の知識、技術では無理だな、、、。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 日本三大夜桜　第８７回高田城百万人観桜会　いよいよ明日から始まる、（４月６日～４月２２日）明日は三重櫓、ボンボリの照明点灯式、開幕花火、パレード、などなどが行われるが肝心な桜の開花だが今年は２６年振りの大雪と寒さが続き開花が遅れている、今の予想では１５日頃との事だが、一昨日観桜会会場の高田公園を訪れると、ところどころに僅かな雪が残っていた、ボンボリなどの飾りつけも終わり例年３００店を越す名物の露店は未だのようだが開花する頃には沢山の露店が立ち並ぶだろう、４０００本のソメイヨシノに大小３０００個のボンボリ、ライトアップした三重櫓、ボンボリの明りが濠に映るさまは幻想的な雰囲気を醸し出し名実ともに日本三大夜桜に相応しい光景だ。最近はＰＲも行き届いてきて首都圏は勿論、遠く関西方面よりの見物客も増えてきた、昨年は東北大震災で何年か振りに百万人を割り込んだが今年はその分、天候にもよるが大変な人出になるだろう、私の予想だが会期も１週間延長になるだろう、、、。　　（上の写真は先月末にうっすらと雪化粧した三重櫓、勤務先の先輩が撮った写真を拝借しました、桜に三重櫓も良いが雪化粧の三重櫓も中々おつなもんですネ、、、）

上越市の高田公園で開幕される「高田城百万人観桜会」が、世界中の出来事を扱うニュースネットワーク、ＣＮＮの観光サイトに「この季節にぴったりな世界五つの花見旅行先」の一つとして掲載されたと言う。チューリップなど春の球根花が咲くオランダのキューケンホフ公園、イギリス、ロンドンの王立植物園、中国、上海の南匯区の桃の花、フランスのラベンダールートと並んで、「上越の高田城の桜」が紹介されている（下記）。
 

3. Takada Castle cherry blossoms, Jōetsu, Japan

When: April 6-22. 
Takada Park in Niigata prefecture offers a romantic option for nocturnal visitors. Cherry blossom viewing in Takada Castle is one of the three biggest night hanami events in Japan.

The tourism website shows you how to hanami like a Japanese.

Takada Park's 4,000 blooming cherry trees will be lit up by thousands of bombori lanterns (traditional small oval-shaped lanterns) along the "Sakura road."  

"Because of cooler weather this year, cherry blooms will start a little bit later than usual," Kazuyuki Akiyama from International Tourism Office of Niigata Prefecture estimates. "I would say mid-to-late April will be the best time to see cherry blossom at Takada Castle."

Traditional Japanese food and local food specialties like yakitori and takoyaki will be sold from 300 outdoor stalls at the event during the festival.

Also, don't miss the firework on the final day.

Takada Park. Opens daily until 10 p.m. (evening hanami starts after sunset). Free (within the park) and ¥200 (US$2.4) for entering Takada Castle's turret; enjoyniigata.com

 

花見は昼間だけでは有りません、

期間、　４月６日～２２日

新潟県の高田公園は夜訪れる人の為にロマンチックなオプションを提供しています、高田城の桜の花見は日本の三大夜桜の一つです。

観光のウエブサイトは日本の花見の情報を提供しています。

高田公園の４０００本の桜が咲き、何千ものボンボリ（伝統的な小さな楕円形の提灯）で桜ロードがライトアップされる。

今年は寒い日が多かったため開花は例年より少し遅れ、「高田城の桜の見ごろは４月の半ばから後半になるだろう」と新潟県国際観光局の　アキヤマ　カズユキ　さんが言っている。

焼き鳥や、たこ焼きのような伝統的な日本料理や郷土料理が期間中300の屋台で販売されます。

又最終日の花火大会をお見逃しなく、、、。

高田公園の夜桜は日没から始まり１０時まで毎日オープンします、公園の入園料は無料、高田城三重櫓は２００円（米ドル＄2.4）

（注、日本語訳は少し間違っている処があるかもしれませんので為念、　汗、、、）　

 

高田城百万人観桜会も国際的になってきたネ、、、！

 

日本三大夜桜　第８７回高田城百万人観桜会の色々な情報は　　＝　こちら　＝

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

８日前に中部電力の建設中の火力発電所に燃料のＬＮＧ（液化天然ガス）を積んだ第三船が本日、入港すると言う情報は聞いていた、私の予想では夜中に直江津沖に到着し朝まで沖待ち、朝着桟だろうな、、しかし朝、仕事で建設所に行ったが４隻のタグボートはいつものところに係留されていて全く動く気配がない、、、おかしいな、、、入港が遅れるのかなー、、８日前と言うと丁度、シンガポール海峡を通過する頃だ、そのあとの南シナ海も今の時期はそんなに時化る事はない、ましてやこんな大型船はよっぽどのトラブルがない限り遅れてもせいぜい半日だ、入港は午後かな、、、！　午後になり港の前を通ると４隻のタグボートがいない、、、火力発電所の方を見ると丁度、４隻のタグボートに押されて着桟するところ、さーすがhamさんの予想はドンピシャだ！　今回も「モス型」と呼ばれる球形タンク方式のＬＮＧタンカーだ、今回はアフリカのアルジェリアから運んで来たらしい、恐らく24－5日くらいかかるのではないだろうか、恐らく明日の午後には又出港するだろう、2年後の2系統が全て営業運転になれば月に2～3回入港するように成るんではないだろうか、

 

西埠頭には4～5日前からアフリカのリベリア船籍の貨物船が着岸しているが喫水を見ると荷降ろしも大部分が終わっているのではないだろうか、1～2日で出港するだろうな、、、東埠頭には2000トンくらいだろうか、小型の外航貨物船が荷役中、他に石油基地に小型の内航のタンカーが入っていた。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

北陸新幹線の長野から金沢までの開業を３年後に控え、今年に入り市内の高田地区（旧高田市）、直江津地区（旧直江津市）の中心地にある老舗店舗の閉店が相次いでいる。かっては賑やかであった駅前通りが段々とシャッターが降りているお店が増えていくのは昔から見てきた年代層の私にとっては何とも寂しい気がする。

 

直江津駅前（写真）にあり仕事で毎日、目にする老舗の古川屋旅館さんが１月末で閉店された旨の張り紙が入口に貼ってある、同旅館は直江津郵便局の近くに約４００年前に創業され、信越線が開業後の明治３４年（1901）駅前に建てた支店が現在の旅館であり、元禄２年（1689）松尾芭蕉が「奥の細道」の旅の途中、今町（現在の直江津）に寄った際に同旅館の本店に宿泊し、句を詠んだと言われている老舗旅館である。

高田と直江津の中間の木田１丁目にあった生鮮スーパーの草分け的存在であった　吉池　春日山店　が２月末で閉店した。昭和４８年に春日山店を開店以来３９年の歴史に幕を閉じた、私が昭和５３年に開業した当時は店の斜め向かいにあり、その後、数十メーター離れた現在地に移転した。弁当を買いに行ったり、食料品を買ったり、簡単な日用品を買ったり、又携帯電話の販売でのキャンペーンで随分お世話になったので、いささか残念だが店舗の老朽化などで閉店を決めたようだ。本社は東京都台東区の御徒町駅前の吉池だ、大正６年に東頚城郡、松之山町（現十日町市）出身の高橋氏が港区で創業したのが始まりと言われている。

高田の本町３丁目にあった老舗喫茶店　「志留美亜」　（シルビア）が１月末で閉店した、昭和４３年頃創業で高田地区では最も古い喫茶店と言われた、ニッサン自動車のシルビアにちなんで店名が付いたようだが私も以前２～３回行った事がある、喫茶店全盛期には高田駅前、本町通りにはたくさんの喫茶店があった。駅前にあった　白鳥　は広い店舗で商談、待ち合わせでよく利用したが高田地区、直江津地区で喫茶店はほとんどすがたを消した、小さなお店が何店か営業しているだけだ。

近代的書店で市内の草分けであった本町７丁目の　玉川書店　が３月末で閉店すると言う、同店は約１６０年前の安政２年（1855）に初代が現在地で創業し市内で最も古い書店で、私も以前、数回行った事があるが本町通りでは、春陽館書店、文美堂書店の２店になった。

市内でも昔から名の通った老舗店舗がポツリ、ポツリと閉店している、別に市場が無くなった訳ではない、宿泊はお客様のニーズが旅館から近代的な設備のホテルに変わっている、、、、スーパーは特に地方は車社会、広い駐車場に商品の豊富な広い店舗が有利だ、、、、最近の若者は喫茶店でゆっくりとコーヒーを飲むなんてのは流行らない、マクドナルド、モスバーガー、ミスタードーナツ、、、等などが主流だろう、主婦となるとファミリーレストランで安い料金で何杯でも飲めるドリンクバーだな、、、、本屋さんも同じだ、広い駐車場で広い店舗、たくさんの書籍が置いてある、探している書籍はスタッフに言えば直ぐにパソコンで検索して本の置いてある場所に案内してくれる、又最近はコーヒーでも飲みながら読書も出来るスペースがある大型店も市内にある、、、、、写真でも解るとおり、日曜日の日中、駅前通りは閑散としている、　しかーしだ！　市内に数ヶ所ある膨大な敷地に大型店がひしめくショッピングゾーンはと言うと、道路が車で渋滞するほど人が集まっている、、、、　これからもこの傾向は続くだろう、、そして北陸新幹線が開業すれば又商業ゾーンも大きく変貌するであろう、、、。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

国道２５３号線を十日町方面に向かうと大島区（旧大島村）大平を過ぎて暫くで儀明トンネルに入るが　トンネルの手前、右側ちょっと入ったところにある「大山温泉あさひ荘」３月１日営業を休止した、経営破綻である。私は以前、祐気取りで大平地区の戸隠神社に参拝し、ここの温泉に浸かった数は計り知れない、仕事の途中に立ち寄り温泉に浸かったり、又沖縄から来た友人、お客様を案内してここに宿泊した事も何回かある、今の時代、決して立派な温泉施設とは言えないが、ぬるぬるっとした肌触りのここの温泉は気に入っていただけに今回の営業停止は残念だ。温泉に浸かり、ここの露天風呂から周りの景色を眺めていると身も心も洗われた様な気に成る、、、、。
あさひ荘は国道253号の儀明トンネルの掘削工事で発見された鉱泉を利用して、柏崎、刈羽原子力発電所交付金で建設された温泉施設で、旧大島村の福祉、観光事業の一環として1982年4月に株式会社大島村観光福祉公社が設立され、2005年の市町村合併以降は、上越市の指定管理者として「株式会社あさひ荘」が管理運営をしてきた第三セクターの会社である。近隣は山間地であり過疎化などに加へ、旧市内にも安い温泉施設が幾つかできたりで利用者が減少するなど近年は恒常的な赤字体質になっていたと言う。市内には他にも第三セクターの企業が幾つか存在するが不景気な現在、どこも存続に危機感を感じ頑張っている。山間地にありウィークデイの日中などは、さほど来客は望めないだろう、ならば山間地を逆手にとり、旧市内、近隣市町村の比較的時間のある高齢者への更なる積極的な来客、誘致活動が必要であったのではないだろうか、何度か利用したなかで、大変失礼だが　「お役所みたいな商売をしているな、、、」　と感じた事も何度か、、、、。　いづれどこかの民間企業が事業を引き継ぎ再開されると思うが、、


　　
　　　　　　　　　　　　　　　　

市内高田地区の本町５丁目の角地、旧長崎屋跡地に建設中でご当地では最も高い１６階建てビル「ポレスタータワー高田」、１階から５階までは屋内駐車場、食料品、飲食店、など等のテナントビル、６階の一部から１５階までを占める５０戸のマンション、２ＬＤＫから4ＬＤＫまで５タイプあるそうだが販売から僅かな日数で完売したとの事、都会と違い土地はいくらでもあるんだが、土地付きの１戸建てが圧倒的に人気があったが最近になり、マンション形式も又人気が出てきたようだ、高齢化が進みお年寄りだけの家庭が増えて来ている、こうなると１戸建て住宅は管理などの事を考えるとお年寄りには敬遠されるように成る、おまけに今年も３年続きの大雪に見舞われ屋根の雪降ろしの心配、除雪を考えると、マンション形式は全てクリヤ―している、郊外の雪の多い地域にお住まいのお年寄りの家庭の契約者が多いそうだ、これなら雪降ろし、除雪、庭の草取り、下水掃除、お庭の冬囲い、なども不要、隣近所との煩わしさも軽減、雪国の老後はこれだネ、、、但しお金が無いとね、、、、。



　　　　　　　　　　　　　　　　

今ご当地では連日、市の除雪費が底をついただの、大雪、除雪のニュースが大半を占めるが、今年もあちらこちらで　第８７回高田城　百万人観桜会　のポスター（写真）が目に付くように成り、この大雪で気持ちがトーンダウンしていたんだが、少しホットした気分になる。今年は４月６日～２２日までの１７日間だ、この大雪で桜が咲くのかや、、？　　開花が遅れるだろうなー、、！　と心配したくなるが、心配したもんじゃないネ、、、、春になればちゃーんと消える、、、それにしても植物は頭が良いね、温度計も無い、カレンダーも無い、何も見えなくても、春が来ると、ちゃーんと開花する、高田公園の桜も毎年の開花は多少の前後は有るが１０日と違わない、毎日暖かい日が続けば早く花が咲くってもんじゃーない、寒い日が続き、その後、暖かい日が続くと桜も春を感じ、開花すると言う訳だ、、、今年は意外と開花が早いかもね、、、、、。観桜会のＰＲ用ポスターと言えば桜の花に高田城の三重櫓が描かれたのが定番であったが今年は桜の花に月が描かれている、ポスターから三重櫓が外れたのは１０年振りだとか、、、。

第８７回を数える観桜会、年々見物客も増えて最近はずっと百万人を突破していたが、昨年は３月１１日の東北大震災で規模が縮小され又節約ムードで百万人を割ったが、その分、今年は見物客も増えるだろう、4000本のソメイヨシノが咲き誇り、3000個のボンボリの灯りと共にお堀の水面に映る景観は日本三大夜桜の名に恥じない見事なものであろう、、、、又期間中３００を超す露店も建ち並びムードを盛り上げる。この時期、仕事でお客様をお供していると良く聞かれる、　三大夜桜の他の二つは何処だね！　 上越市、高田城址公園の夜桜は「日本三大夜桜」 とＰＲされているが、他の二つは昔（１０年 程前）は京都の円山公園、長崎の丸山公園、 だと言っていたが、両者とも桜の規模は 小さく、夜桜はＰＲしていない為最近は 東京の上野公園、青森県の弘前公園、と 言っている。　しかーしだ！　上野も弘前も日本三大夜桜とは 言っておらず、上越市民の自称のようだ、 いずれにしても上越市の夜桜は規模、内容 からしても日本一といっても過言ではない。　（写真は昨年）

 

おまんたも、　たまねわどーだね、

　高田の夜桜、きれーだでね　見に来てくんなえや、、、

（翻訳、皆様も、たまにはいかがですか、高田の夜桜、綺麗ですから、見に来て下さい）

　　　　　　　　　　　　　　　　　

昨年の１０月に建設中の火力発電所の専用桟橋に燃料に使うＬＮＧ（液化天然ガス）を積んだＬＮＧタンカーの第一船が入港した。過去に直江津港に入港した船では最も大きな船だ、１系統のうちの１号機の試運転が始まり昨年の１２月に試運転による発電が開始された、今度は２月頃にＬＮＧを積んだタンカーが入港するとの情報が有ったが１昨日、３１日にＬＮＧタンカーが入港するとの情報が、、、たまたま午後にお客様をお供して発電所建設現場に、、いたいた、、、恐らく夜には沖に着いて、沖待ち、明るくなって着桟したんだろう、既に荷役が始まっているようだ、今回入港している船は典型的なＬＮＧ船、球形タンク方式と呼ばれる大きなタンクを備えている、前回１０月に入港した時のＬＮＧ船はメンブレン方式と呼ばれる船体本体がタンクに成っている方式、最近はこの方式の方が多いと聞いているが、、前回は初めての入港であり色々なレセプション、試験などで１週間くらい停泊していたが今回は恐らく明日には出港するだろう、はるばる中近東のカタールから17～18日かけてＬＮＧを運んできたのに、、停泊すればそれだけ多額の税金（トン税）もかかる、荷役が終われば１時間でも早く出港する筈だ、、、、

 

ＬＮＧ（Liquefied  Natural  Gas  Tanker) タンカーは液化天然ガスを専用に運ぶタンカーである、液化天然ガスはマイナス１６２度以下でないと液化しない為、極低温下に耐えうる金属の使用、ＬＮＧ漏洩防止と爆発防止の為の数々の安全システム、など等最新の技術が使われており、又比重も原油に比べると軽い為、船体に対する荷物の体積が多くなり普通のタンカーに比べると荷物を入れる部分が大きくなる（上手く説明出来ないネ、、、）、通常の原油タンカーに比べると船の建造費はかなり割高のようである、従ってＬＮＧを運ぶ運賃も高いんでしょうね、、、球形タンク方式とメンブレン方式、それぞれ一長一短があると思うが、球形タンク方式の上部をキャットウエイと呼ばれる橋が通っているがこの上に上ると海面まで数十メーター、足がすくむであろう、、、。

今回入港したＬＮＧタンカーは積載重量トンで約十万トンくらいではないだろうか、陸上の３つの保管用のタンクのうち完成している一番左側の１番タンクに移されるのだろう、、今年の７月には１号機が営業運転に入り順次営業運転が始まり、２０１４年の５月には１系統の１号機２号機、２系統の１号機、２号機、全てが営業運転に入る予定と言われている、するとＬＮＧタンカーも月に２～３はい（大型船は１ぱい2はいと数える）入港するだろう。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　

最近めっきり増えてきたＬＥＤを使った信号機、以前の電球を使っている信号機、晴れた日に太陽の光などが当たると赤、橙、青、共に光ってしまい現在の信号機の色が解らなく交差点で一瞬、焦った事が良くあった、その点なるほど新しいＬＥＤを使った信号機はその様な事は無くなった、他にも電球の場合は恐らく1年くらいで交換していたんだろうと思うがＬＥＤは寿命が比べ物にならない位、長い筈だ、又電気の消費量も電球に比べれば恐らく数分の一だろう、色々なコスト、性能、大きさ等から見ても圧倒的にＬＥＤ式の信号機に軍配が挙がる、、、、、、しかーしだ！　数日前、雪の時に県道から国道へ出る、ある信号機のある交差点に来たが、、　あれッ、信号機が止っている、、、、？　よく見ると、信号機は点灯しているんだが雪が付いていて良く見えないんだ、上の部分のひさしの付いている下だけが辛うじて雪が無く、見える程度、、、、今日、仕事で市内を走り回っていると３ヶ所の交差点で同じような結果を見つけた、何れの信号機も北、北西、西、方向を向いた箇所の信号機だネ、、、そこでhamさん、悪い頭を働かせて原因を考えたんだが、結果は、恐らく以前のような電球式の信号機は当然、それ相当の熱が出る、雪が付いても熱で溶けていたんだね、ＬＥＤは電球の様な熱は出ない筈だ、そこで北、西、方向に向いた信号機だけ少し風のある時は雪が信号機に付いて見え難くなるって訳だ（写真）、上の写真は未だいい方だネ、右折用の⇒の信号はほとんど見えなかった、特に雪の降る地方の信号機は降らない地方の信号機と違い雪が積もらないように縦型だ、地元の人はいつも通るところは何処に信号機があるか解るが、県外など他方から来られたドライバーは、ややもすると信号機を見落としてしまう可能性がある、、危険だねー！　この様な事が原因で事故が起きて裁判にでもなれば明らかに行政側が不利だと思うが、、幸いにも事故に結びつかなくても信号が見え難く赤の時に交差点に進入した場合、もし警察官、あるいはパトロール中のパトカーでもいれば違反として切符を切るんだろうか、、多分、ニコニコして切符を切るんだろうね、、私が不思議に思うのはこの様な箇所は何ヶ所もある筈だ、毎日、市民の為にご苦労様にパトロールしているパトカーなどは気が付かないんだろうかネ、、、、もっとも先日、仕事で運転していた時、前を走っていたパトカー、道路に結構大きな落下物が有ったにもかかわらず、止ってそれを端かなにかに動かすのかと思ったら、その落下物を避けて通り去った、私はお客様をお供している途中だったので私も落下物を避けて通りすぎたがネ、、、、勤務先の会社と国交省の担当部署と、管轄する道路の、危険を予想される異常、落下物、動物の死骸、など等を発見した場合、国交省の担当部署に情報を提供する旨の提携をしている、過去に国道を走行中に大きな落下物を見つけたので無線でフロントに連絡した事がある、後からスタッフが○○さんからの連絡、指定された部署に電話したんですが、担当が違うとか、部署が違うとか、どうなっているんでしょうかね、、、、と嘆いておられた事がある、勿論、全員とは言わないが、もっと責任感を持って、緊張感を持って仕事をしてもらいたいね、、、、、。

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

北陸、金沢までの北陸新幹線、長野までは開業済みであるが、長野から金沢までの区間が平成２７年春の開業だ、と言う事は２６年の秋にはほとんど終わっているだろう、俄然、注目をあび始めたのが駅名問題だ、、、色々な団体、機関、などでアンケート、各方面の関係者、学識経験者の意見などを参考に検討されているようである。ここにきてだいぶ名前も絞られてきたようだな、、、一番の大きな問題は市の名前の、上越を付けるか、ほかの名前にするかだ、本来であれば問題なく上越駅となるんだろうが、この上越市と言う名前が前々から人気が無く問題視されてきたからだ、一時期、市の名前を替えると言う噂もあったくらいだ、私は高田市と直江津市が合併して上越市と言う名前になった経緯は当時は上越にいなかったので詳しい事は解らないが、恐らく私の想像では新潟県は上越地方、中越地方、下越地方、に分けられるが上越地方の中心地、中心都市である事からこの名前が付いたんではないだろうか、、　昨年、合併して４０年を迎えた、大々的な式典が予定されていたようだが東北大震災で中止になった、上越市と言うのは上越線沿線の都市と間違われやすい、上越新幹線の沿線と間違いやすい、未だに馴染みが無い、などなど人気が無い、、　　しかーしだ！　私は既に合併して４０年も過ぎ少なくとも人口２１万人の都市になっているんだ、市内にはＪＲの駅は多くあるが上越と名の付く駅名はない、新幹線の駅名は上越駅とし、上越市を全国に知らしめる絶好のチャンスと考えるが、、毎日数１０万人が利用する東京駅の緑の窓口、その他の路線図に上越駅の名前が載る、車内で到着駅名と到着時間のアナウンスなど等、、、、上越市を知って頂くこれ以上の方法はないだろう、、今のところ、「上越」「上越＋アルファー」「妙高、高田」の案が有力のようだが、私は個人的に上越が付かない駅名なんてあり得ないと考えるが、、上越市と言う名前を替えるんなら別だが、、、



　　　　　　　　　　　　　　　 　　

 数年前より建設が続いている火力発電所、ＬＮＧ貯蔵用の3つのタンクのうち2つは完成しているようだ、タービン建屋も外観はほぼ完成した感じだな、、、昨年の10月、燃料のＬＮＧを積んだ第一船が入港以来、小さな煙突から連日、オレンジ色の炎が上がっていた。今日は朝から雪模様の天気、何気なくデジカメを持って仕事に出かけた、昼前、駅よりお客様をお供して建設所に行くと、　んっ、煙が出ているな！　丁度雪も止み煙突の方向が雲も切れて（写真）青空が覗いた、、丁度、お客様が入門の手続きで守衛所に行かれた隙に車の中からパチリ、、、見ると小さな煙突の炎は今日は見えない、、いよいよ1号機の本格的な試運転が始まっているな、、この煙突、地上高150メーターでこのへんでは一番高い工作物だ、2系統あり、それぞれ1号機～4号機まで運転されるように成る、従って煙突も4本建っている、2年後くらいには4つの発電機が営業運転に入るが今は1号機が試運転を兼ねて運転されているようだな、、、

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　

仕事が終わり帰ろうとすると相方から電話でスーパーに寄って買い物を頼まれた。いつも行くスーパーに行くと夕方の時間帯だ広い駐車場は混雑している、私の前にいる２～３台の車が動かない、　こんな所でなにを止まってんの、、！　良く見ると駐車スペースから外れた車の通る所に１台の車が駐車している（写真）丁度カーブするところ、対向車もひっきりなしに来るのでこちらからの車が先に行けないわけだ、、スーパーの入口に近いところは満杯だが２～３列離れたところは未だ十分に駐車スペースが残っている、それをなにもこんな邪魔に成り迷惑するところに止める常識の無い人の顔を見てみたいもんだね、、１０分ほどして戻ってみると未だ止っている、、ものはついでだ、こんな常識の無い人の顔を見てやろうじゃん、、丁度この車の近くで１台分のスペースが空いたのでそちらに移り車の中でじっと待つ事１０分、、、俺も物好きで暇人だねや、、、大体この様な自分勝手な人は私の想像じゃ６０歳前後だな、それもお金持ちに多い、車を他人に見せびらかすように目立つところに止める、嫌な性格だねー、、待っていると突然ドアーミラー、ハザードランプが光った、、来たな、、！　　眼鏡を掛け帽子を被った６０代くらいの男だ、、想像通りだ、車を発進させると今度は前の障害者用の空いている駐車スペースに車の頭を突っ込んでＵターンを始めた、当然行き来する車の障害になる、Ｕターンなんてしなくても３～４０メーター余計に走ればいい事だ、私の帰る方向と同じ方向に曲がったので後ろに付いてみた、次の大きな交差点で信号が赤なので止まるかと思ったらどうだ、右側の食品、衣料品、コンビニの駐車場の中を走りショートカットで走って行くではないか、、良く若者が信号待ちするのが嫌で角のコンビニ、大型店の駐車場を横切って行くのは見るが、60を過ぎたであろう人が、、、全く自己中心的な行動に呆れてしまった、、どうせ同年輩の我々が注意すれば、　おまんに（貴方に）関係ないだろう、、何様のつもりだね、、！　とくるだろう、、、。出来れば９０歳代の人に注意してもらいたい、この男、何と言うだろう、恐らく何も言えないだろうなー、、、。



　　　　　　　　　　　　　　　　

勤務の日はほとんど毎日仕事で火力発電所の建設所に行くと言っても決して過言ではない、日本を代表する大手企業が何社も建設に関わり、下請け企業などを加えるとピークは少し過ぎたかな、と思えるが二千人を越える人が関わっている、それ程に地元に与える経済効果は計り知れないものであろう、、工事が始まった２００７年からお客様をお供して建設現場に出入りしている、その度に工事の進捗を楽しみに見てきたが、写真は８月に撮った物だが、現在は発電用のタービンが入る建屋の外観はほぼ出来て来ている、又燃料のＬＮＧ貯蔵用のタンクも３つのうち１つは完成し２つ目もほぼ完成に近いのではないだろうか、１０月にはＬＮＧを積んだタンカーの第１船が入港し小さな煙突から毎日大きな炎が上がっている、知らない付近の住民は夜空を焦がす炎の明りに驚いたようである。私は電力会社のスタッフをお供した時はいろいろな状況を判断して色々と聞く事にしている、たまには、、うるさいなー！　と言うような顔をされる事もあるがネ。以前にスタッフをお供した時に、　どうしても日本海側に造らないといけない、、、、、！　と言っていたのを思い出した、これからの主流であろう原子力発電所が東電、福島第一原発の事故で危機的な状況にあるなかで、火力発電所を造るのに燃料に使う大量の石炭、重油、原油、ＬＮＧ、などが必要になるが、輸入に頼る日本では当然それを受け入れる港が必要である、それ相当の環境を配慮した広大な敷地が必要である、造った電気を管轄する地域まで送電する事、などを考えると、　私なりに判断するとご当地は色々な条件を満たした好適地なんだわなー、、、。今日の新聞に「１号機の試運転による発電開始」の記事が出ていた、いよいよ始まったなー、送電線を見ると３本の電線がそれぞれ両側に６本の電線が通っているので２系統あると思っていたがその１系統の１ブロックで（１系統約６０万キロワットＸ２ブロック）の発電のようである、これらの発電方式は最新式の効率の良い発電方式であるようだ、燃料のＬＮＧを燃やすと大きな熱が発生すると同時にガスが急激に膨張する力を利用してガスタービンを回して発電し、更にガスタービンから出た高温の排気ガスを利用して高温、高圧の蒸気を作り蒸気タービンを回し発電する、色々な試運転を続け来年の７月には営業運転が始まり、順次運転が始まり２０１４年の５月には２系統、４ブロックすべての約２４０万キロワットの発電が始まる訳だ。

ところで余談だが、次世代エネルギーと期待されているメタンハイドレートが日本近海全体では天然ガスの約100年分にあたる推定7.4兆立方メートルと世界最大規模の埋蔵量があると推定されている。急激な原油高や将来のエネルギー不足を見据え中国など世界各国がメタンハイドレートの早期の商業生産を競っているなかで、日本は最大の課題である採掘技術の開発で先行し2018年ごろの商業化を目指している。「資源小国」である日本にとってエネルギー自給率の向上につながる可能性が出てきたようだ。将来、今度は日本が中近東に燃料を売る立場に成るかもネ、、、、。そうなると今度は中国が、昔は日本も中国大陸と陸続きであったから日本近海も中国の領土と言いかねないネ、、、、。

　

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　

「花のいのちはみじかくて、苦しきことのみ多かりき」　　作家の林芙美子が好んだ言葉を刻んだ記念碑がＪＲ直江津駅前に建立された（写真）。

林芙美子が日々の生活に疲れ、傷心を癒す旅に選んだ先が直江津でした。「放浪記」には、芙美子が見た町の人々のたくましくも心豊かに生きる姿が描かれています。この碑は「放浪記」の初演以来、二千回に及ぶ上演の偉業によって、国民栄誉賞を受賞された女優　森　光子さんの栄誉をたたえ「放浪記」ゆかりの地、直江津の人たちが記念の碑を建てようと計画し、揮毫をお願いしたものです。この碑は市民の寄付と上越市地域活動支援事業費によって建てられました。　　　　　　　　　　＝　案内板より　＝

場所は原作者の林芙美子が宿泊し、小説にも登場した直江津駅前の、いかや旅館（現ホテルセンチュリーイカヤ）前の歩道の一角、文学、観光面で直江津を全国的に発信するものとして期待されている。碑は森さんの揮毫で林芙美子が好んだ言葉「花のいのちはみじかくてーーー」を刻み、同市出身の彫刻家、岡本銕二さんが制作しバイタリティーあふれる女性の森さんと林芙美子をイメージした二人のブロンズ像が載っている。他にも直江津駅前通りを数十メーター程行ったところにある、三野屋さんの、元祖「継続だんご」は、「放浪記」の中にも登場してきます。

『放浪記』（ほうろうき）は、作家の林芙美子が自らの日記をもとに放浪生活の体験を書き綴った自伝的小説で「でんぐり返り」がある森光子の舞台作品としても有名で、菊田一夫脚本で1961年に東京の芸術座で初演されて以後同劇場で公演を続け、公演回数は2009年5月9日に2000回を達成した。2005年の公演を最後に同劇場が閉鎖されたため、2006年～2009年は帝国劇場、2008年はシアタークリエにて上演された。

林芙美子（はやしふみこ）

林 芙美子は明治36年（1903）12月31日 ～昭和26年（1951）6月28日：当人は、生まれは下関と言い、生年は明治37年、誕生日は5月5日語っていたが、没後20年余り経って、誕生の地は門司市小森江（現、北九州市門司区）と発表された。実父は宮田麻太郎、母はキク。父が認知しなかったので、娘は『林フミ子』として、母方の叔父の戸籍に入った。
実父麻太郎は下関でテキ屋などをやって繁盛したが浮気して、母子は1910年、番頭の沢井喜三郎と家を出た。養父喜三郎と母は北九州の炭坑町を行商して回り、芙美子の小学校は長崎、佐世保、下関と変わった。喜三郎は1914年倒産し、芙美子は両親に付いて山陽地方の木賃宿を転々した。大正5年（1916）13歳の時、尾道市に暫く落ち着き、翌年、市立尾道小学校を2年遅れで卒業した。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　

仕事が休みの時以外はほとんど毎日と言っていいほど仕事で直江津港の横を通る、天候が大荒れの時はともかく必ずと言っていいほどいる直江津港中央埠頭付近の釣り人（写真）、この辺りは一応、関係者以外進入禁止、の立て看板があるが自由に出入り出来る、これが週末ともなると大変だ、多少の天候の悪さは関係ない、早朝にも関わらず釣り人でびっしり、、、車を見るとほとんどが県外ナンバーだな、、それも長野県が圧倒的に多い、海の無い県の人から見れば当然の事で、めずらしさ、憧れもあるだろう、恐らく車の中で仮眠したりするのだろう、、最近は２４時間営業のコンビニがあちこちにあり大体の用は足りるから便利だ、、海岸通り沿いにある東埠頭の道路沿いの岸壁も大変な人だ、こちらは　釣り禁止、立ち入り禁止　の大きな看板がある、道路沿いにはずっと高さが2ｍくらいの金網の柵が張ってあるが、これを乗り越えるのか、どこかの隙間から入るのかたくさんの釣り人が糸を垂れている、、これだけの人だ、地元に与える経済効果もたいしたものだろう、そう言った意味では有難い話だ、、、　しかーしだ！　どこにでも居るんだ、ごく一部のマナーの悪い人が、、地元の人が嘆いておられた、荒浜埠頭あたりで釣りをして物を食べたゴミ、中にはバーべキュウをした残りのゴミなどをビニールの袋に入れたまま置いて行ったり、道路脇の草むらに車の窓から投げて行ったり、、、、カラスがきてまき散らしたり、風で飛んで困る、、、と言っておられた。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　

数年前より建設が始まっている中部電力の火力発電所、燃料に使う液化天然ガス（ＬＮＧ）を積んだタンカーの第１船が本日入港する予定になっている。色々なセレモニーがあり午前９時頃には着岸するとの情報もしっかりと仕入れておいた、昨日は夜の１２時まで仕事、　と言う事は夜中に直江津港沖に到着して沖待ち、朝の８時頃から着桟に向け動き始めるな、、、昔船乗りのhamさん、ピピッと頭が働いた。

眠い目を擦りながらカメラを持って直江津港に向かった、中央埠頭にいつも停泊している３隻のタグボートの姿が無い、　おー、行ったな、、、、！　向かいに停泊している海上保安部の巡視艇の姿も見えない、急いで火力発電所の建設地に向かった、海岸通りに出るとちらっと青い船体の大型船が目に入った、埋立地の建設地の近くにくると、、、　しまったー、、！　もう３０分早ければ船体を良い角度からのシャッターチャンスがあったんだが、既にタグに押されて後進して着桟しようとしている、内心は球形のタンクをつけた「モス型」と呼ばれるＬＮＧタンカーを想像していたんだが、「メンブレン式」と呼ばれるタンクと船体が一体になったタンカーだ、しかし今回入港したタンカーは想像していたより小さい、恐らく7～８万トンクラスではないだろうか、、それにしても船尾の居住区とエンジン部だろうかハウスが２つに独立している珍しい形の船だわ、、、直江津港に入港した船では過去で最高の大きさの船だろう、、、数年後、発電所がフル稼働するように成れば１８万キロのタンクが３基あるがもっと大きなＬＮＧタンカーが入港するだろう、、、

これから色々と試運転が始まり来年の７月から４基のうちの１基が営業運転に入り、４基が完成する２０１４年には出力２３８万キロワットを誇る火力発電所が完成する事になる。すぐ隣には国際石油開発帝石のＬＮＧ備蓄工事も始まっている、数年後には日本屈指のエネルギー基地となるだろう、、、。

 

　　　　　　　　　　　　　　　

4年前、山を崩し海を埋め立てた膨大な土地に、おびただしい杭打ち機が建ち並び工事が始まった中部電力の火力発電所建設現場、当初より仕事で工事関係者をお供して来た、勤務の時は毎日と言っても過言ではないくらい関係者をお供して現場に入り工事の進行状況を目にしてきた。タービンが入る建屋の一部は急ピッチで建設工事が行われているようだが、その他の部分は外観はほぼ出来ているように思う。敷地内に入るとよく、　おッ、事務所、運転棟の玄関は替わったな、、、、おッ、道路が舗装されたな、、、、　よく目に付く、、、

先日お供した工事関係者、　いやー、運転手さん、関係している現場の仕事もほぼ終わり後1週間くらいで青森の田舎に帰れますわ、、、、燃料の液化天然ガス（ＬＮＧ）保管用の18万Ｋ/Ｌのタンク3つのうちの一つがほぼ工事が終わったようだ（左側の屋根の白いタンクと思われる）、別のお供したお客さん、仕事もほぼ終わり関係者と今日は打ち上げで一杯やるんですわ、、　お客さんＬＮＧタンクの関係の仕事ですか、、？　と尋ねると、　いや、もっと海側のところですよ、、　タンカーが着く桟橋、荷役関係の仕事ですか、、　と尋ねるとそーだと言う、、1号機の試運転も始まるので10月に燃料のＬＮＧを積んだタンカーの第一船がいよいよインドネシアから入港するようだな、、、今までの直江津港では見れなかった15万トンくらいのタンカーだろう、、、元船乗りのhamさんにとっては楽しみだ、、、、

東北大震災、原発事故などもあり来年夏頃の一部営業運転に向け工事が急がれているようだ、工事がすべて終わるまでには未だ数年はかかると言う。工事は今がピークで2,000人を超す関係者が来ているようだ、又すぐ近くで始まっている、国際石油開発帝石のＬＮＧ備蓄基地の建設も始まっている、一つのタンクは先日、屋根が乗った（写真、INPEXのタンク）。

興味のある方はこちらもどうぞ　　　　＝　こちら　＝

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今年はあちらこちらでグリーンカーテンが目に入る、我が家にも今年は初めてゴーヤの苗を４本植えてみた、、それなりに収穫もあり楽しませてもらっているが、写真のように発育がよくない、葉っぱもこんなに緑でないし少し小さい、、、何故、、！　先日ちょっとブログでふれたセブン＆アイ　ホールディング（イトーヨーカドー）正面玄関、グリーンカーテンのゴーヤだ、先日、昼間の勤務の時、車のダッシュボードにコンデジを忍ばせていたが運よく、ヨーカドーにお客さん（お婆ちゃん）をお供して行った、車から降りて、このゴーヤは立派に育って元気が良いですネ、、我が家のゴーヤは葉っぱも小さいし少し色も黄色っぽいですよ、、、、　と言うと、お婆ちゃん、、　ゴーヤは沖縄など南国が本場だがあまり暑くて一日ジリジリ照りつけるところよりも少しの時間でも日陰になるところが良いんだ、、、との事、　そう言えば我が家の場所は一日かんかん照り、、、、ここのゴーヤのグリーンカーテンは私の知る限りでは一番見事だネ、、、、それにしても人の背の届くところには一個も実がなっていない、、背の届かないところには実がなっている、、、答えは親切な人が勝手に収穫をしてくれるんだそうだ、、、

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

賑わいを見せた上越祭りが終わり今度は高田公園の第３２回上越ハス祭りが賑わっている、高田公園の外堀を埋め尽くしたハスの花は何とも幻想的だ、、、、外堀の19ヘクタール近くのお堀、東京ドームの約４倍近くに成る、、　「東洋一」と呼ばれるのも決して過言ではないだろう、、、、

 

東洋一、高田公園の蓮
この蓮の歴史は明治４年（1871）に始まります。戸野目在住の保坂貞吉氏がここに、れんこんの栽培を思い立ち、許しを得て着手しました。それ以来およそ百三十余年、時には絶滅の危惧を抱かせるなど曲折はありましたが、管理も旧高城村の手に移り、高田市、上越市、へと引き継がれ、蓮は今も年毎に美しい花を咲かせてくれています。
昭和２８年に来市された有名な蓮の研究者、大賀一郎博士は、蓮池の規模の大きい事は世界でも稀、特に紅蓮白蓮の入り交じっているのは珍しいと激賞され、又昭和５８年には、東京大学、北村文雄教授が新種１２種を寄贈され一層充実しました。今市民が東洋一の蓮と誇り、夏の風物詩として限りない愛着を覚えているこのお城の蓮には先人のたゆみない愛護の努力が籠っているのです。市民の皆さん、みんなの手で蓮を守り愛し続けていこうではありませんか。　　＝案内板より

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

昨日仕事で港の前を通ると見慣れないタグボートが2隻係留されている、　何だー、新造船だなー、、　以前にタグボートの会社の人を仕事でお供した事があるんだが、元船乗りの抜け目のないhamさん、色々と質問をした事がある、秋頃から試運転が始まる火力発電所の燃料のＬＮＧを運ぶ大型のＬＮＧタンカー、着桟時は４隻のタグボートが必要だと思うんだが、いつも直江津港に常駐しているタグボートは１隻だけだ、余計な事だが、　どうするんですか、、？　と尋ねると荷主さんが新造船を２隻造りあと１隻は当社のタグボート１隻が新潟から来る、と言う話を思い出した　これだわ、、！　どうやら新造船の２隻のようだ、、以前から着桟している南埠頭、何やら工事をしていたんだが、この為だね、、午前中、見に行ってきた、、、　　　　好きだね―！　　　”やちほ丸”　”かすが丸”　の２隻だ（写真）

 

丁度、向かいにはいつも停泊している　”みつ丸”　が係留されている、　1,600×2　の3,200馬力のエンジンを搭載している。

 

タグボート（tugboat)

大型の船舶は狭い港で自力による岸壁・桟橋に着岸・又離岸するのは困難な為、タグボートの力を借りる。タグボートの大きさは数十トン級の小型のものから、外洋で海難救助などの作業に従事したり、大型プラントを海上輸送するために使われる数千トン級の大型のもの（オーシャンタグ）まで幅広い。自身の船体を輸送対象に直に接触させて押すこともあるため、船体の外周には防舷物として古タイヤや樹脂などの緩衝材（フェンダー）が設けられている。船の使用目的からして船体は小さいが、エンジンは大きな馬力のエンジンを搭載している、一般に推進機（スクリュー）は２つで自由に方向が変えられ小回りが利き機動性を重視して造られている。作業性を求めて作業デッキは低い位置に設けられている船が多く、一般的に荒天にはあまり強くないとされる。マストの色は、そのタグボートが所属する船会社の色で分けられている。　（写真は　やちほ丸　）

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

２か月前より始めた約１時間のジョギング、５つ位のコースをその日の状況に応じて選んで歩く事にしている、時間も勤務の都合で早朝であったり、日中の暑い時であったり、夕方であったりいろいろだ、、、、夕方からの勤務の時は日中の一番暑い午後２時頃の時間帯に成る。コースの一つに春日山神社がある、神社鳥居前の１３５段の石段をフーフー言いながら登っていると、エイエイオー！　　の掛け声、初めの頃は　何事かッ　と思ったが、　「越後上越　上杉おもてなし武将隊」と言うのがあるんだそうだ、晴れている時は午前、午後の２回、謙信公銅像前、春日山神社境内などで観光客相手にパフォーマンスをやっている、最後に希望があれば一緒に写真撮影に応じたり冗談を言ったり、なかなかサービス旺盛だ、甲冑姿の上杉謙信、景虎、景勝など六名位かな、、、しかし今度、たしか九名に増えると言っていた、、ボランティアと言う事らしいが、年恰好を見れば全員がリタイヤーした年齢でもなさそうだし、余計な事だがどう言う職業の人達なんだろう、、、、

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我が故郷からは、きれいに晴れていれば妙高連山が望める、頚城三山の妙高山、2,454m 、百名山の一つで、別名、越後富士　と呼ばれるだけに、美しい姿だ、頚城三山の最高峰、火打山、　2,462m, 百名山の一つで、又花の百名山の一つで高山植物が見事だ、そして頚城三山の一つで唯一の活火山の焼山、　2,402m,  しかしこの頚城三山、どこからでも三山が見える訳ではない、大体、焼山が見えない事が多い。最近は昼間の勤務の晴れている時は気が向くと密かにデジカメを持って行き、気に成るビューポイントがあるとシャッターを切る、勿論、仕事に支障が無い時だがネ、、、、

よく晴れた早朝、仕事で火力発電所の建設場所に行った、　頚城三山がはっきりと見える、しかも電線などの邪魔物が無い、、、んッ、ここだな！　写真で、左の雲の掛かっているのが妙高山、そのまま少し右に寄った高い山が、火打山、その右が、焼山だ、妙高山と火打山の間の低い黒い山が昨年の秋に初めて登った南葉山（949,3m)だ、火打山は中学の時に夏、笹ヶ峰にキャンプに行った時に登った事があるが、肝心な妙高山は登った事が無い、以前より登ってみたいと言う願望はあったが、なかなか実現しなかった、しかーしだ！　歳を重ねるにつれ登ってみたいと言う願望がより強く成ってきた、しかし、それには今の体力では到底無理だ、先月より始めたジョギングはその為でもある、、何とか年内、冬に成るまでに妙高山、欲を言えばもう一度、火打山、それについでと言っちゃなんだが、焼山も登ってみたいもんだがはたして、、、

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　

数年前より工事が始まった中部電力の最大出力約２４０万キロワットの火力発電所、来年夏からの営業運転に向けて工事が急ピッチで進んでいる。仕事でお客様をお供したり、お迎えでしょっちゅう建設現場に行くが膨大な埋立地がエネルギー基地へ生まれ変わろうとしている。昨日関係するお客様をお供した時に、送電線が完成して送電が始まり目出たいんで、お祝いの酒を買いに行く、、との事であった。発電が始まった訳ではないので送電しているのではなく、中部電力管内の長野県と送電線が繋がり、それまで工事用、事務所用の電力を東北電力から一般家庭およそ５００軒分の契約電力に相当する最大1950KWの電力を購入していたが送電線の稼働により自社電力を使えるように成ったとの事だ。同火力発電所から長野県の変電所まで６３キロ、１２４基の鉄塔で結ばれている。発電所敷地内の燃料のLNG貯蔵用の３つのタンクは外観は完成しているようだ、発電用のタービンが入っている建屋も完成して内部で色々と作業が行われている、この地方では最も高い工作物の150メーターの煙突も完成している、敷地内の送電用鉄塔（写真、右隅）も９０メーターの高さだと聞いている。この夏以降、燃料のLNGを積んだ大型タンカーの第一船が入港予定で、秋頃から試運転が始まるとの事である。又３月の大震災、福島原発の事故に伴う電力不足から、同発電所の設備も急遽、倍に増設される事に成った、、、、と言う話も耳にした、（真実かどうかは不明）、お供した関係者は　運転手さん、又工事が４年くらい増えて、当分タクシーも忙しいですよ、、との事で有ったが、、、、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ジョギングを初めて、まもなく１ヶ月に成る、早足で歩く約１時間から１時間３０分のコース、何種類かのコースが出来た、その時の気分、状況に応じて適当に選んで歩くわけだ、、、、いつもは車で、ブ―ッ　と通り過ぎてしまい気が付かない小さな物でも歩いているとよく目に付く、、、以前からこのお地蔵様は知っていたが何の地蔵尊かは知る由もない、、ジョギングを初めて前を通りじっくりと眺めてお参りをしてきた。

五智６町目を過ぎて（五智養護老人ホームを過ぎると）郷津に向かう途中、海岸線の山側に鎮座している地蔵尊、名前は浪除地蔵尊（なみよけじぞうそん）と言う、案内板によると、善光寺一光三尊物（ぜんこうじいっこうさんぞんぶつ）を正面に、右に延命地蔵、左に浪乗不動、後ろに弁財天を配し、古くから北陸道の一難所たる屏風谷の磯辺にあって打ち寄せる荒浪から往還の人々を守ってきたので此の名がある。明治にいたって現在の国道が開削されるや、地元の居多村の若衆たちによって海岸から現在地に移し信仰されてきた。　未だ小さな頃、旧国道８号線のこの辺りはカ―ブが多い、海岸にそそり立った断崖であった記憶があるが、今はこの辺一帯の海岸線は砂が堆積し、断崖であった山々も削りとられて往年の厳しい難所の面影は無くなったが今も尚、浪除地蔵尊は往来する人々を見守っている。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ジョギングを初めて５日が過ぎた、早足で歩いて１時間で約7、000歩弱ってとこだ、、１時間半で10,000歩と行きたいところだがその日の状況に応じて変える事にしている。コースも３つのパターンが決まったが後５つ位のコースを決めてその日の状況に応じて決めようと思っている。

今日も新しいコースを開拓して歩いていると、池に浮かぶ神社を発見、発見と言っても以前から有る事は解っているんだが、いつもは車で、ブ―ッ　と通り過ぎてしまうが、歩いていると又車の時と違った景色などが目に入る、直ぐ近くに越後一宮の居多神社があり、すぐ前に愛宕神社、白山神社があるが、この蓮池に浮かぶ神社は何と言う神社なんだろうな、、、、ちょっと参拝して祝詞を奏上して行くか、、、と思い島に渡る小さな太鼓橋を渡ろうと思ったが　柵内に入らないでください　との立て看板が、、、これわ多分、渡る橋が落下する恐れがあるからだな、、、、神社に参拝する為に橋を渡って橋もろとも池に落下した、、なんて笑い話にもならんし、渡るのを断念し対岸より参拝した、、、そして顔をあげると島の神社の前の大きな松の木が、根っ子から２メーター位の処から折れている、、これは良くある話だが、、良く見ると折れた先は１１０度位下に垂れさがっているが、いたって元気に育っている（写真）　、、、、たいしたもんだネー、、、、やっぱり神様の力かねー、、、、

 

上越市国府１丁目にある　五智歴史の里会館　その昔、越後の国府（現在の県庁所在地）がここ上越市直江津の五智地区に有った事は地元の人でも意外と知られていない、一時期京都に次ぐ都会であったと言われ多くの著名人などが訪れ滞在したところである。ご多聞に洩れず最近の地方に多い衰退した駅前通りからは想像できないかもしれないが、、、、従ってこの地区には、親鸞聖人上陸の地、居多神社、国分寺、国府別院、鏡が池、養爺清水、柳清水、光源寺、十念寺、、、、など名所、史跡が多数存在する地域である、その中心地にある　五智歴史の里会館　（写真）　観光情報コーナー、土産物コーナー、無料休憩所などがある、私も時々、散歩の折に立ち寄るが、気の良さそーな、ちょっと品の有りそうな館長さんが気さくに声をかけてこられる、、、、先日も中のテレビのモニターで親鸞聖人のビデオが流れていたが見ていると、椅子を持ってきて　さー、ゆっくり坐って見て下さい、、、　今年は親鸞聖人の７５０回忌後遠忌の年、多くの観光客がここ歴史の里、五智を訪れるだろう、今は桜も終わり周りの木々の新緑が美しい時期、観光の拠点に、休憩に、是非寄って頂きたいところだ、、、、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　

昨夜は泊まり勤務、いよいよ大型連休に突入、夜９時頃ある居酒屋から浜の奥さん４人をお供して港の前を通ると南埠頭の岸壁に釣り人が釣りを楽しんでいる、暗くて人数は解らないが電灯の明かりなどから判断するとかなりの人数であろう、、お客さんが　また県外から来た釣り、ゴミをいっぱい置いて行くんだろうね、、、！　最近は直江津港の岸壁はほとんどが　「入ってはいけません」　「釣り禁止」　の看板が立っている。しかしここ南埠頭は特別に釣り禁止の看板などは見当たらない、海岸道路の脇にある為、平日でもよく釣り人が糸を垂らしている、、こんな港の奥まった中で大して釣れないだろう、、、と思っていたが、色々と聞いてみると大物は釣れないが、小アジ、小さいイワシが良く釣れるんだそうだ。

朝方７時過ぎにお客をお供して海岸を通ると、いるわいるわ、、南埠頭はもちろん、入ってはいけません　釣り禁止　の東埠頭、多くの釣り客がいる、ほとんどが県外から来た釣り客だろう、しかーしだ！　　この釣り客が問題なんだ、本当の釣り人は良いんだが、遊び半分に家族ずれで来ている釣り客にマナーの悪い人がいる、、岸壁でバーべキュウをやりゴミをどこにでも置いて行く人、余った釣りの餌をそこいら辺に捨てていく、、一体このゴミは誰がかたずけるんだい、、！　と言いたくなる、、以前にも入ってはいけない防波堤に入り、時化てきた波に浚われ死亡する事故も起きている、、私も以前にプレジャーボートを持ち、沖釣りや岸壁などで良く釣りもした経験があるが本当にマナーの悪い人がいるんだ、、「釣り禁止」　の看板が立つのも無理はないネ、、先月は人通りもまばらだった荒浜埠頭（写真）も朝の早い時間から釣り人でいっぱいだった、、、、

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

昨日、高田公園の横を仕事で通ると、日本三大夜桜を誇る桜だが、葉桜だな、、！　観桜会で賑わった公園も人影もまばら、、新聞によると今年の第８６回高田城百万人観桜会の人出は５年振りに百万人を割り込み７９万６７００人との事、昨年の第８５回は１１０万８０００人,約３割減だ、私の感想は、　えー、そんなに多かったのー！　１昨年の第８４回は折からのＮＨＫ大河ドラマ　”天地人”　開催中の、「天地人博」の影響もあり過去最高の人出だった。今年は３月の東北大震災の影響、原発の事故、と自粛ムードで規模も大幅に縮小された、当初はボンボリなどの点灯も土日に限定されるとの事で観光バスなどによる遠方からの見物客が殆んどキャンセルに成ったとの事、それでも満開となった１６,１７日が比較的天候に恵まれ、特に１７日の日曜日はポカポカ陽気で観桜会会場の駐車場に通ずる道路は大渋滞、大変な人出だったようだ。ところで、あの花見の人出の人数だが、　「えったい、誰が、どうやってかんじょしてんだね、、」（翻訳、一体、誰がどうやって数えているんですか）とよく話題になるが、以前、仕事で関係者をお供した時に聞いた事がある、、するとこうだ、、それぞれの駐車場に入る車の数に（勿論、シャトルバスも含まれると思うが）ある定数を掛けるんだそうだ、成るほど、それでは数字的には細かい数字まで出るけど、かなりいい加減な数字ですネ、、　と言うと　ところがこれがかなり正確な数に成るんですわ、との事だ、、嘘か本当かは知りませんがネ、、、、　
観桜会で賑わった高田公園も今度は３ヶ月もすると、外堀は東洋一のハス祭りで賑わうネ、、、　（写真は西堀より妙高山）

 

　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

毎年の大イベント、　日本三大夜桜、　第８６回高田城百万人観桜会　　３月初めの東北大震災、それに伴う原子力発電所の事故と悲痛な状況の中での開催となった今年の観桜会。自粛ムードが続き、ボンボリの点灯は週末のみ、桜ロードのライトアップの中止、などなど規模は大幅に縮小され関係者をやきもきさせての開催となったが、桜の開花は待ってはくれない、例年よりも遅れ昨年より３日遅れの１２日に開花宣言、、、ボンボリノ点灯は連日、夜の１０時まで点灯する事に変更となりホット胸をなでおろす関係者、、１７日の日曜日はポカポカ陽気となり観桜会に向かう車で何処も大渋滞、、、これではゆっくりと見れないな、、！　月曜日も天気予報では晴れ、、月曜日に行こう、、と言う事で午前中に行ってきたが、改めてその素晴らしさに感動した。

 

 ●　高田公園のさくらについては　　　　　＝　こちら　＝

●　高田城、三重櫓、などについては　　＝　こちら　＝

●　観桜会、写真スライドショーは　　　　　＝　こちら　＝

●　各写真の説明は　　　　　　　　　　　　　＝　こちら　＝（写真をクリックしてください）

 

 

日本三大夜桜　第８６回高田城百万人観桜会　本日開花しました、昨年も天候不順で平年より開花が遅れたが今年は更に昨年よりも三日遅れの開花だ。今週の週末は多分満開で最高でしょう、天気予報もまーまーのようだ。大震災の影響で観桜会の規模は縮小されたが4,000本のソメイヨシノの咲く規模は縮小されたわけではない、、、　（写真は昨年の観桜会）

◎ボンボリの点灯、三重櫓のライトアップは当初、大震災、節電を考慮し週末の土、日、となって　いたが過度な自粛は地元の経済に大きな影響を与えかねない、との理由で期間中は週日も、夜の１０時まで点灯、ライトアップされる事になった。

私は関係者の正しい判断だと思う、大震災から１か月が経過したが、この悲しい出来事を日本の、いや世界の人々が共に共有し悲しみ、立ち直る事を祈っている、、今度は幸いにも災害に遭わなかった地域の人々が思い切って気分を入れ変えて、震災以前のような生活パターンに戻り被災地にハード的なたくさんの援助などが必要ではないだろうか、、、、、。

 

◎　第８６回高田城百万人観桜会の情報は　　＝　こちら　＝

 

日本三大夜桜

高田公園の桜は明治42年、陸軍第１３師団の設置を 記念して在郷軍人会によって２，２００本の 桜（ソメイヨシノ）を植えたのが始まりで、 現在公園内には約４，０００本の桜が植え られています。 桜がボンボリの明かりに映え日本三大夜桜と 言われています。 又三重櫓と桜がボンボリの明かりに映え、 お堀の水面に映る様は日本三大夜景の一つ とも言われ華やかさに包まれます。 毎年４月上旬に開かれる観桜会には春を待ち かねた市民はもとより、期間中各地より 花見に訪れる１００万人を超す人達で賑わう。 上越市の高田城址の夜桜は「日本三大夜桜」 とＰＲされている。後の二つは昔（１０年 程前）は京都の円山公園、長崎の丸山公園、 だと言っていました。両者とも桜の規模は 小さく、夜桜はＰＲしていない為、最近は 東京の上野公園、青森県の弘前公園、と 言っている。上野も弘前も日本三大夜桜とは 言っておらず、上越市民の自称のようだ。。 いずれにしても上越市の夜桜は規模、内容 からしても日本一といっても過言ではない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　

４月８日から始まった、日本三大夜桜　第８６回高田城百万人観桜会　３月の天候不順、今月に入ってからも月初めは、寒い日が続き開花が遅れていたが昨日仕事で高田公園の横を通ると、２０度近くまで上ったポカポカ陽気に誘われてか、公園内の歩行者天国は大勢の家族ずれ、子供ずれで賑わっていた。桜の蕾もピンクになり数本の気は既に開花して１分咲きってとこだな、、今日はあいにくの曇り空、午後より雨の予報、、自称、当たらない偽　気象予報士のhamさんの予想では晴れていれば間違いなしだが、午後位に開花宣言となるでしょう、、、、今度の週末は満開で、天気次第だが大変な人出になるでしょう、、、、東北大震災、節電問題で規模は縮小を余儀なくされたが、桜の咲く規模は縮小されていない、期間中、天気と仕事の都合をみて行ってきたいと思う、、、

　　　　　　　　　　　　　　　　

昨夜仕事で直江津港の横を通ると東埠頭に見慣れない船が停泊している、遠くからでも巡視船である事は直ぐに解ったが、直江津港に停泊する事は滅多にない事だ、、よし、明日昼間、写真を撮りに行こう、今朝１０時頃直江津港に出かけると、、あッ、いない、遅かったか―、！　　

　家に帰り早速、海上保安署に電話して尋ねてみると（好きだネ―、、）朝出港したとの事、写真を撮りたかった旨告げると、いろいろと親切に教えてくれた、伏木保安部所属の巡視船　”のりくら”　だそうだ、今度いつ入港するか訪ねると、未定だがこれからは第九管区の巡視船はよく入港するとの事であった、電話で対応してくれた係官、気の毒に思ったのか、　中央埠頭に巡視艇　”なつぎり”　が停泊していますとの事、　内心、そんな事は解っていますがね、殆んど動かないでいつも停泊しているのに、、、　巡視船の写真は撮れなかったので第九管区海上保安本部のサイトから写真をパクッテきた、、、、　　↓

 

　

巡視船　　　　　　のりくら　　（ＰＳ203）　伏木海上保安部所属

総トン数　　　　　220トン

長さＸ幅Ｘ深さ　　50Ｘ8Ｘ4　メーター

平成１３年就航

↑　めったに動かなくいつも停泊している巡視艇　　”なつぎり”　　ＰＣ86

上越海上保安署所属、、

総トン数　　　　　５４トン

長さ27　Ｘ幅5,6　メーター

平成２年１月就航　　、、

昨年、直江津港、西埠頭に入港した巡視船　”やひこ”　　↑

総トン数　　　　　１，２５０トン

長さＸ幅Ｘ深さ　　91,4　Ｘ　11，0　X　5,0　メーター

真っ青に晴れ上がった今日の直江津港には西埠頭、東埠頭（写真）に数百トンの外航船が停泊し荷役中であった。海上保安庁の船艇を見るたびに、40数年前、通信士に憧れて舞鶴にある海上保安学校の灯台科を受験し見事に失敗した事を思い出す。私の実力からして不合格は明白であった、１次試験の受験地は全国の海上保安本部のある地域を含め10数か所、私の受験した横浜会場だけで既に定員の４倍近い受験者、２０数倍の難関だ、それでも図々しく合格発表の日、受験会場の確か横浜国立大学まで、もしや、、間違い、を信じ見に行った、もしだよ、合格していれば私の人生も、良い、悪い、は別として変わった人生を歩んだろう、海上保安学校の灯台科に進み、２年後、試験で呉市の海上保安大学の通信科に編入、、海上保安庁には何人かの先輩、後輩が通信所、巡視船に勤務していたが大部分は定年を向かへ次の人生を歩んでいる、、、、私は海上保安庁へは行けなかったが外航船の船舶通信士として１０年近く勤務し良い経験をした、、満足じゃ、、！

 

夕方からの出勤に備え部屋でくつろいでいると強烈な揺れが、、何んだ、テレビでは何処も大地震の発生を告げ、大津波警報を告げていた、それから約３０分後、テレビの画面に大津波が押し寄せ次々に家屋、車、建て物を押しつぶしていく衝撃的な映像が流れた、まるで映画にでも出てくるような光景に一瞬我を忘れた、、、これや大変な事が起こったな、、直ぐに支度をして出勤すると大忙しだ、電車が停まり直ぐに長野までのお客様をお供して小雪の舞う高速を走っていると、けたたましくサイレンを鳴らし、赤色灯を回した多くの救急車、消防車、救助工作車、等とすれ違った、恐らく被災地に向かったのであろう、、、あれから２０日近くが経つが、被害を受けなかった我が町も様子が変わった、、、、
仕事で夜の街中を走っていても、いつものネオンが消え、いつもの大きな看板が消え、コンビニのパナペット看板が消え、店内も薄暗い、まるで何処か違うところに来たような錯覚を起こす、、週末と言うのに夜の飲食店街のひと通りもパラパラ、、、毎年の市民の楽しみでもあり例年多くの見物客が訪れる４月８日からの　日本三大夜桜　第８６回高田城百万人観桜会　期間中の土日、以外のボンボリの点灯、さくらロードのライトアップの中止等、規模が大きく縮小された、又上越市施行４０周年式典なども中止になったようだ、、、今回の東北、関東大地震の及ぼした影響は計り知れない、、しかし、人々からは不平、不満、などほとんど聞かない、、被災地の被害に遭われた人々の事を思うに当然であろう、、こんな時こそ一人一人が手を取り合い苦しみを分かち合い大きな力となり頑張らなければならないだろう、、、、

　

被害に遭われた方々が早く元気に成られ、

一日も早く又故郷に帰れる日が来るよう祈ります、、、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

３年前の平成２０年春より建設工事が始まった中部電力の火力発電所建設工事、来年の秋の一部操業開始に向けて工事が進んでいる、フル操業は３年後くらいらしい、、、すでに燃料のＬＮＧ（液化天然ガス）貯蔵用の３つの巨大なタンクも外観は出来ている、事務、運転棟も完成して今年より旧プレハブの事務所から新しい建て屋に引っ越した、幾つかのタービンが入る巨大な建物も着々と建設が進み、すでにタービンなどの据え付けなど内部の工事が進められているようだ。

工事が始まった３年前より仕事でしょっちゅう建設現場に出入りしているが今は全国から集まった、２０００人近い人が建設の仕事に従事しているそうだ。

工事開始時より時々写真に収めているが興味のある人はご覧ください。

　　　　　　　　　　　　　＝　　こちら　　＝

 

写真左側の建設中の２つのタンクは国際石油開発帝石のＬＮＧ備蓄基地、ＬＮＧ備蓄用のタンク、ここでガスを気化して関東方面にパイプラインで送る訳さ、、、、２つの建設現場の間にも広大な土地があるが、ここには近いうちに東北電力が火力発電所を建設予定と言う、、今回の東北、関東大震災で電力会社は甚大な被害を受けたが、資源の無い我が国、将来の切り札、原子力発電に暗雲がたちこめてきた気配がする、、、水力発電所以外は基本的には海岸線に建設されるであろうが、これからは耐震の他に耐津波、と言う事も十分に考慮しなければならないだろう、、

 

　　　　　

一昨日は泊まり勤務で昨日の昼近くに帰り一杯飲んでバタンキュウ、、、
今日、明日、と２連休だがあいにくの天気予報でやる事無し、、、
小雨の降る肌寒い天気だがちょっと用事で出たついでに直江津港に足を延ばしてみた、丁度、東埠頭に１万トンクラスの船が荷役中だ、見た感じ重量物運搬船のような感じだが、何を運んできたのかね、、、


直江津港は港則法上の特定港、港湾法上の重要港に指定されている。
　　

目を東に向けると東埠頭にも２万トンクラスと思われる外航船が荷役中だ、いつもは材木船が良く着岸しているが材木ではなさそうだ、　何を積んできたのかね、、、2はいの大型船が入っている（アッ、大型船は1ぱい、2はいと数えるの知ってました、、、？）同時に複数の大型外航船が入港しているのは珍しい、中央埠頭には１千トンクラスの小型の外航船も停泊している、コンテナ埠頭には毎週、数千トンの定期コンテナ船が入っているんだが今日は姿が見えないね、、、、
すぐ近くの埋め立て地では○○電力の火力発電所の工事が急ピッチで行われている、来年には一部操業が始まるようだが、その燃料と成るＬＮＧ（液化天然ガス）を運ぶ大型タンカー（多分２０万トン近くでしょうね、、）も入港するように成るだろう、既に着桟する桟橋は出来ているようだ、年内には多分、試験運行で２０万トンクラスのＬＮＧタンカーが姿を現すであろう、、、、
又火力発電所の西側では、あるエネルギ―会社のLNG備蓄基地の建設も行われている、ここでLNGを気化して関東方面にパイプラインで送るんだそうだ、、、、
又２つの建設現場の間に別の○○電力がやはり火力発電所を建設予定で工事が始まるようだ、、それぞれの工場のフル操業が始まれば日本海側最大のエネルギー基地になるだろう、、、


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

２月に入り雪国もようやく春の気配が感じられる今日この頃、、、2～3日前より市内のあちらこちらで今年も春の大イベント、　第８６回高田城百万人観桜会　のポスター（写真）が目に付くようになった。　　　

今年は４月８日～２４日までの１７日間だ、この観桜会、回を増すごとに見物客が増えて最近の傾向としては全国各地から見物客が訪れるようになった、　それだけ有名に成ったって事かネ、、、、一昨年はＮＨＫの大河ドラマ　”天地人”　　”　天地人博”　とも重なり130万人近くの見物客であった、昨年は天候不順でかなり落ち込んだと思っていたが110万8千人との事、、、　ほんとかね、、、！

今年の開花予想は４月６日との事だが、、、桜の開花はただ暖かければ早くなる　と言う事でもないんだ、秋にぐっと寒くなり２月のこれから暖かい日が続くと、桜も冬、春、を感じ一気に蕾が膨らみ開花する訳だ、昨年の秋は寒い日が多かったし、２月に入り比較的暖かい日が続いている、、、今年は開花が早まりそうだね、、、、　

高田公園を中心に4000本の桜、3000個のボンボリがお濠に映る光景、ライトアップされた桜ロード、三重櫓、なかなか見ごたえがある、、、又３００軒を超す露店を見て回るのも良いもんだ、、

おまんたも、たまねわどーだね、、、

　　　高田の夜桜、、見に来てくんなえや、、、、

 （翻訳、皆さまも、たまには如何ですか、、　高田の夜桜を見に来て下さい、、、、）

 

※　　第８６回高田城百万人観桜会　の情報は　　＝　こちら　＝

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

  

 

玄関口、ＪＲ直江津駅前も雪の山、これでも５０センチくらいは消えて少なくなったんだ、道路標識も雪に埋まる寸前、これでは意味をなさない。　　　　　　　　　　　　　大雪も小康状態、今市内の道路は雪を満載したダンプカーが走り回っている、道路の除雪により道路脇に積み上げられた雪の壁の排雪作業だ、これ以上雪が降ると道路の除雪に支障が出る事になる。建設機械のユンボで雪の壁を崩す、その後からロータリー除雪車と並行してゆっくり走るダンプカーにロータリー除雪車で雪を積み込む、ものの数十秒でダンプ１台の積み込みが完了する、　はい、次、、、、流れ作業のように作業が進む、、、、、

　　

行政より指定された雪捨て場所が河川敷、海岸の砂浜など数か所あるが、雪を積んだダンプカーが２４時間昼夜を問わず作業にあたっている、直江津港の関川の河口付近も雪の捨て場所でダンプが列をなしてやって来る、（写真）海が雪で埋め立てられて行く、今日から道路の排雪に加えて地域ごとに屋根の一斉雪降ろしも始まった、商店街は長屋続きの為、屋根の雪を道路を通行止めにして一斉に道路に降ろす、その雪もダンプで捨て場所に捨てる事になる、市内の建設業者のダンプカーのフル動員だ、それでも足りなくて近隣の市や県外からもダンプカーが応援に来ている、延べで数千台にはなるだろうな、、この作業があと数日続く事になる、勿論この億単位の費用は税金でまかなわれる、雪が降らなければ全く必要の無い事だ、不況で公共事業も減る中で建設会社は何処も厳しい状況だが、業者によっては恵みの雪、と言う事になる、雪が降って倒産を免れた、と言う話もよく耳にする事だ、、どんなに大雪の歳でも春になれば、ちゃーんと、不思議とこの雪も消えて無くなっている、、この雪、何かに利用できないもんかねー、、！

　　　　　　　　　　　　　　　

仕事でお客様をある郊外までお供した時である、、、集落を過ぎて田んぼに出た、すると前方におとぎの国を思わせる灯りが見える、　ありゃ何だ、、！　段々と近づくと　ははー、クリスマスのイルミネーションだな、、！　お客さん、あれは一般の家ですかね？　　えー、一般の家で最近は夜になると見物客があとを絶たないわね、　すぐに近くでお客様を降ろしてちょっと見学してみたが、　まー、見事なもんだネ！　最近は一般の家でも結構、豪華なイルミネーションは見るが、ここはちょっと半端じゃねーな、こんなの初めて見る、数分停まって見ていたがなるほどその間に車が2台、家族ずれで見物に来られたようだ、、、これや今度ゆっくり見に来ないといけないな、、、、、

早速、好奇心旺盛な、hamさん、（言いかえれば変わり者の、物好き）いい歳をして一人で行くのは、こっ恥ずかしいので、ちょうど遊びに来ていた孫の乃愛ちゃんをだしに使い、家族で見物に行ってきた。25まで夕方5時から11時まで点灯しているそうだ、20分ほどいる間に数組の家族が見物に来られた、　　　　まー、たまげたね、、、！　市街地ではこうは出来ないだろう、建て物は勿論、敷地全体がイルミネーション、デコレーションで飾られている。時々シャボン玉が降ってきたり、クリスマスソングが流れ演出もたいしたもんだね、、、、

●素人の写真家でいまいち素晴らしさを再現出来ませんが興味のある方は覗いてみて下さい。　　　　　　　　＝こちらをポチンとクリック＝  （左上のスライドショウをクリックして見て下さい）

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　

仕事中、夕方駅前で待機していると午後６時ちょっと過ぎだ、目の前を濃い緑色に黄色いラインの入った機関車が同じ色の客車を引いて静かに発車して行く、JR西日本が１９８９年から大阪～札幌間で運行している、日本で最長距離を走る豪華寝台特急　　”トワイライトエキスプレス”　だ。運行日が通常は毎日運転では無い為、臨時便、と言う扱いらしいが、、、やはり豪華と言われるだけあって外観も綺麗だ、今の時期どっぷりと日が暮れたなか、サロンカー、食堂車、など豪華な照明に浮かんで豪華さがうかがえる、、乗車料金は高いんだろうなー、一度は乗ってみたいもんだなー、、、

今年の夏の夕方、仕事で駅までお供した小学生の子供二人連れの４０歳前後と思われるお客様、　これからトワイライトエキスプレスで北海道旅行に行く　との事、　えッ、お客さん、直江津からでも乗車出来るんですか、、？なかなか切符が取れないが旅行者に勤める友達に頼んで取ってもらったそうだ、てっきり途中からは乗車出来ないと思ってたがね、！駅に行く途中、寿司やに寄り頼んでおいたと言う寿司を受け取り、、いやー、運転手さん、車内の食堂で夕食を食べると一人1万円以上するし、幕の内弁当も６千円する、ちょっと豪華に寿司を腹一杯食べても1万円しない、、　との事、なるほど、でも内心、寿司は何処でも食べられるが、折角トワイライトエキスプレスの旅だから食事も豪華にいったらどうなの、、？　と思ったが、でも子供は豪華なフランス料理のフルコースなんか喜ばないわな、、、是非一度これに乗ってみたいもんだ、、、、、、、
豪華客船　飛鳥　の旅、トワイライトエキスプレスの旅、富士登山、、などなど実現したい夢は沢山あるんだが、あくまでも夢で終わるか、、残された人生は段々と短くなってきたが、、もう師走、又一つ歳をとる、、、


　　　　　　　　　　　　　　　　　

越後の国分寺は上越市五智３丁目にある（写真）、正式には安国山華蔵院国分寺と言い現在は天台宗のお寺である。
国分寺（こくぶんじ）、国分尼寺（こくぶんにじ）は、天平13年（741）、聖武天皇が、その当時全国的にはやり病が多く発生したり、農作物の不作続きで人々が動揺していた時代であった、疫病神を取り除き人々のよりどころとし、平和な国にするのが狙いで各国に建立を命じた寺院であり、寺格の一つともいえる。正式名称は、国分寺が金光明四天王護国之寺（こんこうみょうしてんのうごこくのてら）、国分尼寺が法華滅罪之寺（ほっけめつざいのてら）である。
国分寺は僧20人をおき、国分尼寺は尼僧10人をおき、各国には国分寺と国分尼寺が一つずつ建立され、国府があるところか、その周辺に置かれた。多くの場合国庁とともにその国の最大の建築物であったと言われる。大和国（奈良県）の東大寺、法華寺は総国分寺、総国分尼寺とされ、全国の国分寺、国分尼寺の総本山と位置づけられた。
しかーしだ！　　創建当時の国分寺の所在地については明治時代以来、論争の的となっている。と言うのは現在の国分寺は上杉謙信が永禄５年（1562）に国分寺の荒廃を見るにしのびず現在地に移築したと言われているからである。
親鸞聖人は承元元年（1207）専修念仏禁止により越後国府に流罪となり建保２年（1214）赦免となって常陸国稲田（現茨城県笠間市）へ旅発たれるまでの７年間、国分寺、およびその付近で生活された。
長享２年（1488）１０月、京都の相国寺の僧万里集九は関東から三国峠を越えて越後に入られ国分寺に参詣されたが彼の著書によれば、　国分寺は海岸におおいかぶさるように、断崖上に建っていた、、、、　とあるらしい、長享年代の国分寺は海に埋没してしまったのであろうか、、、、？

創建時の所在に四説
1）海中埋没説　（現西本町４丁目、ひばりが丘、水族館、北方）
2）田井説　　　（現板倉区田井、　国分寺と言う小字名がある）
3）本長者原説　（現上越市本長者原）
4）栗原説　　　（現妙高市栗原）
現時点では本長者原説が最も有力であるらしい、、、、　
その上越市三郷地区の有志が「三郷地区の歴史、史跡を研究する会」をたちあげ会員を募っている、地元住民に文献や資料などの提供を呼びかけ、専門家に資料の分析やアドバイスをお願いし調査結果を本に纏める予定とのことだ（新潟日報より）、、、、先日仕事で地元の歴史専門家にお話を聞く機会があり、自称、素人の歴史研究家のham、さん、先生に色々と質問をしてみた、　やはり本長者原説は間違いなさそうだ、、先生曰く、、　発掘調査すれば直ぐに解るんだが、国の許可はおりるんだが、問題は地元の住民の了解が得られないんだわね、　との事であった。
私は今まで通りそっとしておいて、一世紀以上も遠い昔に思いをはせていた方が　ロマンがあって良いと思うがねー、、！

　　
　　　　　　　　　　　　　　　

毎日仕事で市内を走っているといろいろな良い光景、悪い光景が目に入る、地方は特に車社会、車が無いと身動きが出来気ないのが現状だ、最近はハートビル法などの法整備が進み、新しい建築物はバリアフリーの規準を満たした物が急速に増えている。市内の大型スーパーなどの駐車場は殆んどが入口に近い所に身障者用に広い駐車スペースが数台確保してある。先日もスーパーの入口近くでお客様を待っていると１台の車が身障者用の駐車場所に入って来た、車から降りてきたのは４０前後と思われる女性と幼稚園位の女の子、車に身障者のステッカーが貼ってあるわけでもない、誰が見ても健康そのものだ、、一緒に来た子供が、　ママ、ここ車いすの人が止めるとこでしょう、、すると何て言ったかと思いますか、、いいの、空いてんだから、、　空いているんじゃない、空けてあるんだわね！　見ていて腹が立つやら、情けないやら、、走って行って胸ぐらをつかんで顔を一発殴ってやりたかった、、　このての母親は多分こう言うでしょう、、何するんですか、警察を呼びますよ！　　おー、警察でも、自衛隊でも呼んでこいや、、、！　
他のスーパーでの事、やはり身障者用の駐車スペースにご丁寧に一般の車は止めない様にと注意書きまでしてある（写真下）、そこに見ていると１台の車が、降りてきたのは４０代後半か？女性だ、丁度近くにいたここの店の店長と思われる男性が丁重に注意していた、するとこの女、　いいじゃない、空いてんだしさ、ここに買い物に来たんだから、、、　　　全く情けない話だ、、、、、
　　　

駅前のロータリーの一方通行の場所、ここはバス、タクシー、の乗車、降車スペース、待機スペースになっている、ロータリーの入口に白線が引かれ大きく、バス、タクシー、と道路に書かれている。しかし送迎用の一般の車が我がもの顔で駐車している、バスの停留所などお構いなしだ、少し前にたまりかねたんでしょう、、バス会社が停留所に　停留所につき駐停車ご遠慮下さい　と２方向から見えるように看板を取り付けた、しかし私が見た限りでは全く効果が無いね、、、先日も仕事中、下りの特急が着きタクシー乗り場に１０人近く並んでいた、待機場所から正面タクシー乗り場に順番に２台並ぶようになっている、１台のワンボックスカーが２台分の白線のすぐ後ろに止まっている、当然待機場所から出たタクシーは正面の乗り場に入れない、クラクションを鳴らすタクシー、斜めに乗り場に付けるタクシー、一旦前に出てバックで乗り場に付けるタクシー、それでもこの車、動こうともしない、私が正面に出る番だ、この車の横に止まってドライバーの顔を見ると５０代と思われる女だ、私は窓越しに、ちょっと後ろに下がってくれ、　と手と口で合図した、、　するとこの女、　フンッ、　と言って横を向くではないか、、降りて行ってこの車のドアーを開けてこの女を引きずり出したい心境だった、、失礼だが世の中も知り尽くした中年のいわゆる熟女？と呼ばれる年代層にこのての女性が多いように思うが、止めてはいけないところに止めなくても１０メーターも離れていないところに駐車場が有るし、送迎用に３０分間は無料になっている、勿論ちゃんとこの駐車場に止めて送迎用に来ておられる人もいらっしゃる、、、ちょうどラジオのスイッチを入れたら民放のある番組で、　他県から来た人は本県のドライバーのマナーの悪さを指摘しているようだ、、、、、これも県民性なんでしょうか、、、、！　　だと、まったく情けないね、、、、、

　　　　　　　　　　　　　　

越後、くびき野　
１００キロマラソン


昨日は朝から夜中までの長ーい勤務、駅前で待機しているとバス乗り場に長い列が出来ているではないか、、あまり見かけない光景だ、年齢は２－３０代くらいが多いが結構と年齢の高そうな人も、、カバンを持ったりリュックを背負ったり、、しかし何れもラフな格好だ、、何の集まりだい、、！　電車が着くたびに列の人が増えている、、、明日（９日）２年に１回行われる、越後、くびき野１００キロマラソンに参加する人の受付や前夜祭が行われるリージョンプラザに行くシャトルバスを待っている列だ、この光景は夕方まで続いていた。夜中の１２時に勤務が終わるまで数回、大会に出るお客様をお供した、東京から来たと言う２人の女性、栃木県から来たと言う中年の男性、３人の家族ずれの参加者、、、、何年も前から行われていたこの大会、名前くらいは知っていたんだが、全国から１，０００人を超す人が参加する大会、　あまりにも地元の自分の無関心さ、無知に恥ずかしさを感じずにはおれなかった、、そう言えば以前から大会のボランティアを募集していたっけな、、、今頃は参加者が頑張って走っている頃だ、幸い天気も曇りではあるがまーまーだ、、参加者がみんな無事に完走出来る事を祈ろう、、


　　　　　　　　　　　　　　　

上越市の旧加賀街道沿いに大豆２丁目と言う町名がある（勿論１丁目もあるが）、加賀町、国府３丁目、に隣接している町である。大豆２丁目に住んでいる人は別として、一般の人は大豆と言う町名は解るが、はたして２丁目は何処か、となると解る人は少ない、、しかーしだ！　　伊豆殿（いずでん）団地　と言えば大体の人は解る筈だ、、バスの停留所も伊豆殿団地（写真）となっている。

　　

昔はこの辺一帯は田んぼであった、通っている加賀街道も江戸時代の松並木が残り（写真）、　下に―、下に―、、、、　加賀の殿様が参勤交代で大行列の匂いを感じさせる光景であった、、小学校の頃、遠足で未だ砂利道の加賀街道の松並木の下を通り五智の国分寺へ行った記憶が鮮明に残っている、古いねー！　ここに４０年くらい前だと思うが出来たのが伊豆殿団地だ、、

　　　　　　

何で　伊豆殿団地　と言うんだろうね、、、、と言う疑問は前から持っていたんだが別に気にも留めなかった、、、しかし最近、郷土の歴史に興味を持ち始めた、素人歴史学者の　hamさん、いろいろと調べると解りましたってー、、、、、、
この付近の小字名に伊豆殿と言うのがあるが、昔この付近は伊豆田と呼ばれる水田地帯であった、今日、住宅化となり伊豆殿団地と呼ばれているこの地に上杉謙信公の戦国時代、謙信公の家来の　荒川伊豆守長実（ながざね）の屋敷跡があった事に由来する。　（写真左は現在の加賀街道）


荒川伊豆守長実（あらかわいずのかみながざね）　
戦国時代の越後の武将、荒川保（現村上市荒川地区）の領主、上杉謙信の家臣で越後の17将に数えられる猛将の一人で、謙信の影武者ではないか、と言う説もあるが何れも確証はないようだ。
永禄４年（1561）の第４次川中島の合戦の際活躍した、この時武田信玄と一騎打ちに及んだのは謙信ではなく荒川伊豆守長実であったと言う伝えもある。

　　
　　　　　　　　　　　　

最近は水もお金を出して買う時代、未だ子供の頃は遊びに行って喉が渇くとそこいら辺の小さな小川の綺麗な水を手ですくって、旨い、旨い、、とよく飲んだ、別に下痢をした記憶も無いし、具合が悪くなった記憶も無い、、、、。
美味しい水、身体に良い水、病気に良く効く水、などは結構あちこちに有る、我が町にも何箇所が有るんだが上杉謙信公の居城があった春日山山麓にある　謙信公出陣　御前清水　は晴れている時は水汲みの人が切れる事は無い。私が行った時も３人の先客がいたが、写真だけ、、と言う事で先に写真を撮らせて頂いた。勿論昔は無かったんだが、恐らくチョロチョロと水が出ていたのがいつの日か水を汲みに来る人が増えて、綺麗に整備されたようだ（写真）　。
　　

最近は水道水に色々な形で手を加え旨い水が出来る装置が発売されているようだ。我が家では１０年近く前より水道水に、ある周波数の量子エネルギー（quantum energy)をある強さで照射した水を飲み水、料理、等に利用している（写真）。数日間量子エネルギーを照射した水を飲むと、水道水との違いがはっきりと実感できる。
量子エネルギーは、あらゆる自然科学の分野の研究において又は工業、医療、農業、などの様々な産業分野においても不可欠なものとなっており、又新たな応用領域においても、開拓、研究がされている。ヨーロッパでは量子医療がかなり進んでいると聞くが日本でも最近、大学、研究機関などで研究されているようだ。


　　　　　　　　　　　　　　

毎日仕事で駅前待機場所で待機していると、駅前ロータリーの様子が嫌でも目に入る、特にお盆に入り下りの特急が着くたびに多くの人が駅から出てくる、当然かなりの迎えの車が来る訳だ、、一方通行のロータリーは前からタクシー乗り場（正面２台）、タクシー降車所、バス停留所、バス降車所、と続く、、当然、各表示柱が建っているんだが、迎えに来た一般の車はお構いなしに駐車する、田舎の駅とは言え時間帯により引っ切り無しに路線バスは駅前の停留所を通る、道路交通法第４４条によれば、バス停の１０メーター以内は停車禁止だ、、そんな事くらいは知らんのかね、、恐らく大部分の人は知っているはずだ、ひどいのになると、ハザードを点滅させてドアーをロックして駅に入って行く人がいる、、かと思えばバスが来たので動きロータリーを１周してバスが行ったら又止めている人もいる、、、目の前には駅前駐車場が有るのに、しかも３０分無料なんだよ、、、、、自分の順番が来て待機場所から正面のタクシー乗り場に出ようとするが一般の車が邪魔で正面の２台目の場所に入れない、その車の横に付けても動こうとしない、顔を見ると６０前後と思われる女だ、私の顔を見ても動かない、おまけにだよ、手を上げて、すいません、って様なしぐさだ、、、参ったネ、、！　一旦前に出てバックで縦列駐車だ、、迎えに来た旦那さんだろう男が乗車したが、後ろの車は前にも後ろにも動けなくなった、、ざまーみろ、、、、、、
駐車場にちゃんと車を入れて迎えに来ている人もいるのに、、、良く見かける６０代のニッサンのシ―マの男性、昼間の比較的空いている時間帯でも必ず駐車場に車を止めて駅に入って行く、、、　マナーの良い人もいるんだが、


　　　　　　　　　　　　　　　

ＪＲ直江津駅北口の前には２つのホテルが有る、両ホテルとも創業１００年近くと１５０年を数える老舗だ、ご宿泊の他に、ご宴会、ブライダル、イベント、お食事など多彩なプランがあるホテルだ。私も片方のホテルは、宴会、イベント、食事などで何回も利用させて頂いているし、以前にホテルで行われたあるディナーショーに一役をかった事が有る。
殆んど毎日、仕事で駅前に居る事が有るが１か月くらい前よりこの駅前の光景に異変が起きている、、、、

　

両ホテルのレストランに異変が起きているんだ、私はそれ以前から片方のホテルが、あー前と変わってきているなーと感じていた。両ホテルのレストランのお客さん、あくまでも私個人的な見解だが、お客様の数にかなりの差があった、しかーしだ！　１か月位前よりホテルのスタッフ、１～2名が毎日ホテルの前でお客様にパンフレットを配っている、、へー、頑張ってるなー、、、そのうちに新しいレストランの案内看板が付いた、、そして最近入口にメニューなどを書いた案内スタンドが置かれた、へー！　そして昼近くになると男のスタッフが大きな声でレストランの宣伝をしている、、こうなってくると隣のレストランも穏やかじゃないだろうなー、、と思っていたんだが、、やっぱりなー！　今度は隣のホテルのレストランのスタッフもハッピを着てノボリを持って立ち始めた、恐らく上司の命令だろうが、、私も以前にお店をやっていた時に同業社が何かイベントをやると気が気ではなかった、、お互いが切磋琢磨して頑張っている姿を見ると両方にエールを送りたい、、今度、片方のレストランも行ってみようと思っている。

　　　　　　　　　　　　　　　　

今、直江津港の岸壁が釣り客で賑わっている、埠頭は釣り客が進入禁止になっている為、佐渡汽船フェリーターミナルの東側に集中している。昨夜からの泊まり勤務で今朝、港の前を通ると、空き地は県内外の車がぎっしり止められ、岸壁も釣り客で一杯だ、こんな港の中で何が釣れるの、、、！　と思ったが、会社の仲間に聞いてみると、それが今、15センチくらいのイワシ、小アジ、キス等が釣れているらしい、、防波堤は事故が続いたり、釣り客のモラルの低下で出入りは出来ない、、各埠頭も釣り客は入れないんだが、入口で数人が目を盗んで釣りをしている。

　　　　　　　　

朝、前を通った時、ふと目をやるといつも係留されているところに巡視艇　”なつぎり”の姿が無い、、　（写真）、、、代わりに岸壁は釣り客がぎっしり、、、おー、シーズン到来で週末で沖のパトロールにでも行っているな、、、！　しかーしだ！　　目を横にずらすと、何と以前、佐渡汽船のジェットフォイルが発着した岸壁に係留されている、、パトロールに行っている間に岸壁を釣り客に占領されたのか、、釣り客用に岸壁を提供したのか、、出入港の時に釣り客で業務遂行に支障が出るのか、、理由は解らない、、この週末は天候も良さそうだ、港は釣り客で賑わいそーだな！　今日の直江津港、外航船が３バイ、内航船が2ハイ、停泊していた。　
そーだ、大型船は１ぱい、２はい、、、、と数えるの、知ってました？

　　　　　　　　　　　　　　　　

国の一級河川、関川（写真）は新潟焼山、を水源とし流域は長野県、新潟県の総延長64キロの河川だ。しかーしだ！　　この関川が問題だ、いつの間に関川と呼ばれるようになったんだい、昔から荒川（あらかわ）と呼んでいたし、子供の頃はその荒川がプールの代わりで夏に成れば良く泳いだもんだ、そして絶好の遊び場所だった、荒川で通っていたんだが、、、市内の稲田橋から上流が関川で、下流が荒川と言う事のようだが、もっとも上流と下流で名前が違うのは良くある話だ、大河、信濃川も上流では千曲川、新潟県に入り信濃川だ、、、ならば荒川で良いんじゃないかい、まー、東京の方にも荒川があるんだが、それがいつの間にか関川の看板が（写真）。どうも河川改修以後らしい、昔は梅雨時、秋の台風時期によく堤防が決壊し被害が出たが、河川改修後は無くなった、文字通り荒れた川だった、、　

　　　　　　　

直江津橋
市内、旧直江津地区に架かる2本の橋の、上流の橋だ。橋長が約238メーター、1987年に完成した県道488号に架かる橋、昔は銭取橋（ぜんとりばし）と呼んだ、、この橋が　日本百名橋　の一つ、と言うのはあまり知られていない、恐らく地元の人でも知っている人は少ないだろう。（写真は直江津橋）
橋の欄干に山椒大夫の安寿と厨子王のレリーフがはめ込まれている。　

　　　　　　　　　

荒川橋
市内、旧直江津地区に架かる2本の橋の、下流の橋だ。橋長が約461メーター、1989年に完成した県道468号に架かる橋。
仕事で殆んど毎日のように通る橋だが、この橋が他にはあまりない、ちょっと変わった橋だ、、と言う事は最近になり気が付いた、何ー、、！　それは欄干の形状が上流側、下流側で違うんだ、、　　（写真）

　　　　　　　　　　　　　　

新潟県南部を流れる、関川以西で姫川以東、長野県と新潟県との境に連なる山域を頚城山塊（くびきさんかい）と呼ぶが、「頸城アルプス」あるいは「妙高連峰」と呼ばれることもある。主要な山、火打山、妙高山、新潟焼山は「頸城三山」と呼ばれる。山は見るポイントにより大きくその姿が変わる、この「頸城三山」は毎日のように目にするが、見る場所により、一部が重なったり、あるいは他の山の陰になったり色々と変化する、、、しかーしだ！　この三山が綺麗に見事な間隔で素晴らしい姿で見えるポイントがあるんだ、少し高くなった、この国道上から見ると国道がスッと延び、目線を上げると妙高連峰が連なり、その中にひときわ、際立つ「頸城三山」が見渡せる、、
いつかきっと、スッキリ晴れ渡った時カメラに収めようと思っているが、しかし私の安物のカメラでは無理か、、、、毎日車で走り回っていると色々なものが目に入る、

妙高山（２４５４ｍ）
活火山で日本百名山の一つに数えられる、美しい姿から別名、越後富士の異名を持つ、昔の日本海軍の重巡洋艦「妙高」、現在の海上自衛隊のイージス艦「みょうこう」、ＪＲの急行「妙高」今は快速「妙高」などに使われている。

火打山（2462ｍ）
日本百名山の一つに数えられる。火山ではない為、高山植物が多いと言われている。

新潟焼山（2400ｍ）
活火山である。

　　　　　　　　　　　　　　

買い物に行く途中、橋の上から、ふと右側を見るとある結婚式場が目に入った、、更に目線を広げると他にも２つの結婚式場が目に止まった。ほー、大変だなー、、、、！
１キロも有るか無しかの範囲内に３軒だ、、、、こちらは（写真左）１か月程前にオープンした式場だ、、他にも市内に以前よりの結婚式を含む総合イベント施設が有るんだ、、、

市内にフランス料理を売り物にしていた結婚式場併設の施設が３年前に広い敷地に新たに結婚式場をオープンした（写真右）、同じ敷地内に写真スタジオ、衣装スタジオ、居酒屋、美容スタジオ、等を併設している、、、

　　

３つの施設の中では一番早く出来た施設だが、最近、大改装、リニューアルした施設だ、市内には以前からの式場、結婚式にも力を入れているホテル、比較的小規模の式場などかなりの数が有る、少子化が進む現在、若者のニーズに合った施設、企画が必要になってくる、ＩＴ関係が進歩した現在、５年後では遅い、２－３年後を見据えた経営が必要だろう。ブライダル業界のし烈な闘いは続くだろう、、、、


　　　　　　　　　　　　　

ご当地では昨日、小中学校の入学式が多く有ったようだ、ぴっかぴかの新一年生が誕生した。今朝仕事に向かう途中、いたる所で新一年生が上級生の間に挟まれて登校する姿を見た、つい数週間前に保育園、幼稚園を卒園したばかりの小さな可愛い子供、、、今朝は雨が降っていた為、黄色の合羽を着て合羽の裾が道路に引きずられそうだ、、、日中仕事で市内を車で走っていると、もう下校のようだ、先生に引率されて交差点に手を上げて立っている、おー、いるなー、、、　減速して歩道の前で停車すると男の子、女の子、仲良く手をつないで、手を上げて横断歩道を渡り始めた、、何とも可愛らしい、微笑ましい姿だ、、そして横断歩道を渡り終えると、どうだ、、今度はこちらを振り向いて背負っているランドセルの中身がこぼれ出るんじゃないかと思うほど腰を大きく曲げて、有難うございました！　と大きな声で礼を言う、、こっちも自然と車の中から頭が下がっちゃった、、子供は純粋で良いね！　ちょっと大人になると、手を上げるなんてとんでもない、、横断歩道を渡るのか渡らないのか解らない恰好をする、気を効かしてこちらの方で停車すると、横断歩道を渡るんじゃないんだ、、あんた何やってんのッ、と言うような顔をして、こっちが、まが悪い事がよくある、小さな子供の方がよっぽどマナーが良い、大人は見習ってもらいたいねー。

　　　　　　　　　　　　　

今年春の列車ダイヤ改正で廃止となる上野～金沢間の　夜行寝台特急「北陸」　夜行急行　「能登」の最後の雄姿を見送ろうと最後の列車が出発する上野駅、金沢駅は大変な人出だったようだが、途中停車駅の直江津駅も遅い時間帯にも関わらず大変な人出であった。数日前よりこの時間に成るとカメラを持った数人が駅に出入りしている姿を私見ていた。１２日はちょうど仕事は泊まり勤務だ、、よーし、俺も真似して写真に撮ろう、、夜８時からの勤務で駅前に行くと、、両列車到着の４時間以上前にもかかわらず、ホームはずれの先頭車両停車位置には１０人近くの鉄道ファンがカメラの３脚を構えて待っていた、、、、

寝台特急　「北陸」　（写真右）
ＥＦ８１型電気機関車で上野、金沢間、５１７,４キロを走る、寝台専用特急列車では日本一最短距離を走るブルートレインだそうだ。

夜行急行　「能登」　　（写真左）
４８９系電車、１９７５年３月１０日から上野、金沢間を走っている全席座席のボンネット型の夜行急行だ。

夜の零時過ぎ、タイミング良く駅に戻って来たのでさっそく駅のホームを覗くと、、何だこれや、、、駅のホームには１００人くらいは楽にいるな、しかも向かい側のホームもカメラを構えた人で一杯だ（写真）チョットウツリガワルイネ！、、駄目だこりゃ、、電車の頭しか見えない、これからホームに行っても人で一杯だ、、考えが甘かったなー！　シャッターが光り、列車が動き始めると、、長い間ご苦労さん、有難う、さようなら、、、、等などの声が飛び交っていた、、、普段はガラガラ空いている列車もこの日は沢山の人が乗車していたようだ。この沢山の人、何処から来たんだー、、列車が行ってしまうと駅前のホテルに消える人も、、結構遠くから見に来ている人もいるようだ、と言う訳で良い写真は取れず終い、、、よーし、それならば金沢行きの下り列車を写そう、、朝方４時過ぎに直江津に到着する、、今日は泊まり勤務だ、、ついてるねー、、、ちょうどこの時間帯はいつもちょっと仕事が途切れて時間が有るんだ、、しかーしだ！　　今日は花金、東の空が明るくなり始める６時近くまで忙しくて駅には戻れなかった、こんな時間まで飲んでいなくても良いのに、ついてねー！　と言う訳で列車の良い写真は撮れなかった、人の姿だけ、、上の写真は大きな声では言えないが、問題が無さそうなところからパクッテきた、、、、、、ないしょ、、、、

　　　　　　　　　　　　　　　

昨日、琴平神社に行ってブログにアップしたが、その際に撮った写真を何気なく眺めていると、なにか違和感がある、何だろうなー、、そのうちに原因が判った、、あれー、誤字か？　いや、そんなはずがない！　琴平の琴、下の部分、今、が反対だ、、（写真）　辞書で調べたが私の辞書にはこのような字は無い、いくら年数は経っているとは言え、石やさんが彫るのに間違うはずがない、、何で！　さては場所が場所だけに、　　俺、何も悪い事していないし、参拝して、少ないがお賽銭もあげてきた、、昨日は写真を撮った時は曇っていたので写りが悪く、反対に見えるのかなー、、、、、
日中、晴れて少し陽が差してきた、よしッ、もう一度行って見てくるか！　もの好きと言うか、おっちょこちょいと言うか、暇人と言うか、、、まー、良く言えば、好奇心旺盛と言う事になる、、、、　早速に見てきましたわ、、やっぱり今、が反対になっている、、きっと何か意味が有るんだろうが、博学な私には判らない、他にも何か反対に書いてあるのを見たような気もするが、、、

　　　　　　　　　　　　　　　

この仕事（新米のタクシー運転手）をやっていると昼、夜、街の隅から隅まで走り回っている、当然ながら色々な良い光景、悪い光景、見たくない光景等を目にする、、、、。。。。。。。
駅前の当社営業所の横に何軒かの居酒屋が並んでいる、昼間の勤務の時、駅構内は待機のタクシーで一杯になる事がある、営業所の待合室前も当社の待機の車が並ぶ事がよくある、、、、営業所前の一番前で待機していると、１台の車が横の居酒屋の前で止まった。中年のすっぴん顔のおばさん、（どう見てもご婦人て感じではないね、、）車を降りて周りを気にしながら居酒屋の前のちょっと死角になる隅にしゃがみこんでいる、、このおばさん何をやってんだろう、、、、、、、、？　それから数日後、営業所前で待機していると、、　あッ、又あのおばさんだ！　手に何やらとペットボトルを持っている、　んッ、そういえばこのおばさん、よくこの時間、この場所で見るなー、、、、！　このおばさんが去った後、興味はんぶん、車を降りて見た、白っぽい年増の猫が餌を食べている、、　あッそーか、、　このおばさん毎日この捨て猫？に餌をやりに来ている訳だ、、、、餌と水を入れる小さな皿が２枚置いてある、、猫も知っていて、いつもは姿は見えないが、いつもこの時間になるとこの場所にやってくるようだな、、
今日もこの場所で待機していた、、もうそろそろ、あのおばさんがくる頃だがなー、するとやってきました、いつもの車、そしていつもの光景が、、、このおばさん、そんなに猫が好きなら、この捨て猫、拾っていけばいいのに！　と思うんだが、色々と事情が有るんだろうね、この秘密、知っているのは我社では私だけだろうな、、！

　　　　　　　　　　　　　　　　

夕方からの勤務で午後３時ころ、いつもの道を会社に向かって走っていた。途中の信号機の無い交差点、私は数十メーター手前で右側の横断歩道手前で杖をついた少し腰を曲げて立っているお婆ちゃんを見た、、、んッ、横断歩道を渡るのかな、、、！　比較的交通量の多い道路だ、お婆ちゃんの前を対向車がぶんぶん通り過ぎていく、、私は一瞬ためらったが横断歩道の白線の前で停まった、以前にも横断歩道手前で停まるのは停まったが、相手の人は横断歩道を渡るのでは無かった、、ばつの悪い思いをした事が何度かある、ルームミラーで後ろを見ると、後ろの車の若い男、、バーカ、何してんだよー！　って様な顔をしてね、、　今度もそれか？　私はお婆ちゃんに、どーぞ！　と手で合図をした、お婆ちゃん、渡ろうと動き始めると、一台の対向車がぶーっとお婆ちゃんの前を通り過ぎていく、、、、びっくりするお婆ちゃん、、中年の男が運転する車、若いタバコを指に挟んでハンドルを握っている若い女、２台の車が通り過ぎて行った。　ちょっと停まってやれよ、　そこに丁度近くの中学の生徒だろう、背中にカバンを背負った男の子が横断歩道を渡り始めた、対向車も数台、歩道手前で停まった。お婆ちゃん、怖くて歩道を渡れないんだろうなー、しかーしだ、、、！予期しない出来事が起こった。歩道を数歩渡り始めた男の子、又後ろに戻り始めて立ちすくんでいるお婆ちゃんに何やら一言、、、そして右手でお婆ちゃんの手を持って、左手を上に揚げて横断歩道を渡り始めるでわないか、、、中学生の、しかも男の子が、私はテレビのドラマにでも出てくるようなこの光景に一瞬、我を忘れたね、私の車の前を、孫がお婆ちゃんの手を引くような光景、おぬしもやるよのー！　横断歩道を渡りきるとお婆ちゃんが男の子に何やらお礼を言っているようだ、恥ずかしそうな、はにかんだ顔をしている男の子、、、、、、、、、私も年寄り予備軍だ、あと２０数年、いやそんなにないネ、もすれば自分も同じような光景になるかも、、この中学生、いつまでもその思いやりのある優しい心を持ち続けてもらいたいね、、そして将来はこんな人に、厚生労働大臣に成ってもらいたいな、、、、、、